pcvhaha wrote:所以需求是優先是1 雨天防滑抓地力優先2 吸震最好也能有3 耐用度不要太快磨光就好(恕刪) 1 雨天防滑抓地力優先-------- C699龍胎 勝2 吸震最好也能有-------------M6012R 勝3 耐用度不要太快磨光就好---C699龍胎 勝
前天剛換前輪C699....(AERO原廠騎12500左右)(1200~含工$~就近方便換~不太在乎價錢~安全就好)換完感覺好黏,過幾天應該會好一點....胎紋看起來很排水,雨天應該會很安全!(但是還是要慢慢騎)
Haagen-Dazs wrote:雨天排水性: C699龍胎 > M6012r (看胎紋也知道,C699龍胎有三條主溝,不管直行還是轉彎,至少會有一條主溝接觸地面破水) Haagen-Dazs wrote:1 雨天防滑抓地力優先-------- C699龍胎 勝 以企業的商品區隔正新不會拿正新C來打MAXXIS耳光M 6012R屬熱溶,又有中央破水槽及側排,可說是國產胎之頂級雨天還是以胎質取勝(Sava MC0退散)若是路面有積水至6012R排不及,神胎也一樣滑以胎紋來判斷雨天防滑?去市場看看歐巴桑所用化石胎的胎紋最殺!以Sava為例可以看到MC22與B13的胎紋橫縱排水槽又深又明顯但他們卻取名為Elegance?這即是在熱溶胎商品化以前的膠胎以密集的排水紋來強化胎質的先天不足近年可以見到各家胎廠的新產品,胎紋愈來愈"少"絕不是要使用者在雨天當農夫,而是胎質配方日益進步了