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檔車加速比不上速克達

國產檔車本來起步就較同CC數的慢(不狂操情況)
拿我的車來說~只要三檔被我跟到不要離太遠~
就是第四檔拉平~第五檔超車了!

檔車跟塑膠車感覺不一樣
不要太在意了!
起步要快 拉轉、彈離合器。

但技術不好會變這樣,哪一台同CC速可達辦的到?

人比較重要

話說之前我們三臺檔車

一臺小小改200cc小雲豹

一臺29年改裝老狼

一臺2x年改裝運動狼

去拉馬力

延環河去

運動狼和老狼被小雲豹放假的

上馬力機

小雲豹12PS輪上

老狼15.xPS輪上

運動狼16.xPS輪上

結果馬力最小的最會跑

因為小雲豹檔檔拉

檔檔彈

這就是人的差別

先不論重的要死的T1/酷龍啦

原廠四檔白金狼

89KG車身( 到賣報紙的地方實測值 )

8.5PS輪上馬力 ( 6.3KW *1.36 = 8.5PS )



基本上只要7000轉彈射起步( 7000就最大馬力了 )

檔檔10500轉換檔 ( 最大馬力由7000持續到10500 轉 )

要贏同樣原廠的125是很簡單的

問題是

能這樣操作的人很少的啦

DIO改90全組.原廠追風3檔破百好像也不太容易追這不速克達吧..小弟年輕時試過滿多次
DIO全組除外...呵呵

上面說追風..是跟目前的4T速克達車..比評

====================
我自己有DIO全套..I knew..^^
10500轉那聲音粉恐怖吧 = ="

車架應該會感覺快散了...
白金狼曲軸原廠有做萬轉平衡

一堆平衡洞

基本上11000轉和EH老狼6~7000差不多

和B3U狼 8~9000差不多的

是顆好引擎


只是白金和電容不好備料


所以拉下來擺者了
檔車抓獨輪其實很簡單阿...
我的偉士牌PK125就都可以輕鬆的舉起來了
更別說我另一台TU
只要技術有到就OK了~
慢慢騎的話..起步當然會輸阿~~速克達油門固定就一直去了~~檔車還要換檔~所以比較慢啦....

如果遇到檔車想飆的時候..同CC數沒改的速克達..我想應該沒幾台可以贏的過....我沒說全部都輸檔車喔~~!!

小弟我本身就是騎檔車的....因為體位較重,所以有時候在騎快的時候,還是偶爾有幾台車可以咬著我的尾巴~!

如果你覺得還是會被咬住,或是跑不快...你可以換一下後面齒盤...把他換小一點就可以跑很快了....只是爬坡變成

有點沒力.....這是我的經驗~~~!!
小弟認為還是多拉點轉!加點油!野狼才會是狼呀!不然會軟趴趴!8-9就有那感覺了"快"
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