ufae0052 wrote:最近想幫老婆買一台代...(恕刪) 這種價位如果是幾年前看到大家一定會想..."這啥車啊?這麼貴是會飛嗎?"但現在也只能說很正常了 如果進口車沒抽那麼重的稅,我也覺得買國產車實在不怎麼划算
提外話:以日圓一直升值情況下,汽車界日系車已有HONDA`馬自達已漲,Toyota牌跟NISSAN還再看.機車界YAMAHA一定不會客氣的上漲,反正有會品牌魔人買單,不管它品質好不好,一定想說買了出包一定不會是我同是日系的SUZUKI現在還沒聽說,主流車也不會太貴,兩家噴射原件都是日製反到國產機車SYM`KYMCO不知漲什麼道理,主流車貴的蠻誇張,平價車也有漲
會不會...10年後,國產150cc要25萬,進口重機們卻維持不變....然後...國內消費者發起抵制國內車廠,讓國內車廠倒閉,政府為了保護國內車廠....就強制低價促銷250cc以下機車...把原本一台1X萬的250強制壓到5萬辦到好出售...然後...國內車廠不爽~完全關閉國內生產線,全部移到國外生產,台灣就沒有國產車了,變成三陽山葉光陽都變進口車,價格更貴....有個殘念的感覺
有些125的一般塑膠殼的機車賣得比150的檔車還貴(不知道怎麼稱呼塑膠殼的機車)我比較不懂機車,想問一下到底市面最普遍的那種125的機車比150的檔車貴在哪裡以我外行人的眼光來說(真的超級外行),150的檔車起碼是金屬做的,車體也比較大這樣感覺原料的成本才會比較高,至於那些市占率高的塑膠殼車,外殼只是塑膠殼車身也比較小,我真的不懂這種車到底貴在哪裡,有懂車的朋友可以幫忙解釋嗎
這就要看消費者有沒有本事抵制無理漲價的車商了完全沒有道理的漲價時在是很過份什麼時候新台幣也跟著日圓再漲了阿???不要嘴上喊貴結果還是硬著頭皮買單,寵壞這些沒出息的車商雖然大家都怪罪政府過度保護,不過要等政府還不如我們自己來「制裁」這些車商三個月不買車不困難吧? 我就不相信他們受的了三個月業績都是零....