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請幫我分析一下【第一輛機車 第一篇文章】


jimmy84606 wrote:
長途,每一台都差不多...(恕刪)


SM250算輕檔車嗎
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
可以考慮中古的輕檔車啊~
若有考慮到中古的~
你又可以找二行程的~

老車二行程~~~
最近又想去敗追風或NSR回來玩了


不喜歡中古的話 這台怎麼樣 泰國製新車

掛牌問題 就先拉一台中古NSR 150 據說泰缸的引擎號碼跟台缸的位置一樣 移動過去就好了

不過要有門路買跟改牌 驗車是比較麻煩一點


==============以上純屬違法行為 如要實行自行負責===============

酷龍的引擎是KTR那顆移過去的吧? 重量重那麼多肯定沒力的 可惜那個車台 掛250或400會比較均衡一點

堅持擋車的話 國產真的其實都差不多....雙陽的會好叫料一點的差別而已

蔥油餅大叔 wrote:
不喜歡中古的話 這台...(恕刪)


沒記錯的話NSR的油耗是相當不好看的..
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
150cc 榨出將近40p已經很夠誠意了你還要他油耗多漂亮

還能有20km以上就算不錯了 (要是油耗還能拼上3x km 的話四行程引擎不就通通要拿去填海)

國內車款有40p水準的車子只能直上賣肉700 吧? 油耗也是普普通通

配上那個車重跟大型CVT傳動損耗 跑山沒得比的啦

重點是這台印象中12萬台幣而已 我在查查看準確的資料

==============以下為違法行為 自行承擔責任================================
補充:

查到幾個版本的資料 這台車在04年停產

在印尼的售價是84000台幣 但是有人分享庫存新車售價是418000日弊(折合約14萬接近15萬台幣)

拍賣有人引進這台的二手車價格是近10萬 但是還要找一台二手NSR的牌來頂 跟一部分技術處理的費用

==============以上為違法行為 自行承擔責任================================

有沒有覺得我們的正腐定的環保法規真夠機巴?

edward911127 wrote:
這是小弟的第一篇發文...(恕刪)



買酷龍吧 至少他的車架是環抱式的 還有後碟跟油冷牌

如果喜歡街車的外型也可以考慮nk龍 他的車架還是鋁合金的 不過比酷龍貴一些要10萬出頭

酷龍大概9萬6左右

我現在騎野狼 也打算存錢換酷龍了

我的野狼騎到錶數7-80就感覺整台很晃 很恐怖(可能是我比較沒膽吧)
HORNET 250 可以嗎

萬轉之後,嚇死人 XDDD
每天都可以看到這種文章...

上網搜尋、作點功課有這麼難?


jimmy84606 wrote:
長途,每一台都差不多...(恕刪)


請問你每一台車都騎過嗎

不然你怎麼知道酷龍上山會很喘

我騎nk龍上武嶺就很輕鬆

請不要用鍵盤騎車好嗎

附上我上武嶺的照片





jimmy84606 wrote:
尾速 KTR>KTR(寬)>野狼=酷龍>野狼(寬)>T1>雲豹
尾速 KTR&gt...(恕刪)


ktr(寬) 跟 野狼(寬) ...這是什麼車呀???
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