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我差一點被吸進去了。。。。

yanyu_911 wrote:
樓主你想太多了 呵...(恕刪)


偷偷告訴你一下,火車在月台,月台比火車高,所以是推的作用力

而路上行駛,越大的卡車貨車,速度越快,車底盤下的縫隙所形成的空氣對流是吸引的作用

你可以去google看看,重機高速行駛中,被高速行駛的大貨車大卡車吸到底盤下掛掉的案例

不過前提是兩台都已非常高速行駛,起碼100km才會有明顯空氣對流

小弟騎酷龍,在中彰大橋那條路飆到表速128km,就有被身旁要準備超過的大貨車用很緩慢的速度吸過去

當下馬上退檔爆轉穩住車身,那一瞬間的恐怖要有遇過才體會的到

樓主的情況也許是這兩天風大吧!但是被吸進去是有可能的
to jkzax328


首先你得知道什麼情況下 會有吸的作用
得有 速度與面積的對應

大貨車疾駛而來時會推擠風會往外兩側推擠,此即經過小車旁時瞬間會感覺的一股強風
此強風會把大車側邊的物件因風的作用往外推出
當你騎機車被強風推出後第一個動作就是拉回,用身體去平衡車身
可是..誰都沒把握拉回時能準確的定位在正中而不偏倚
當拉回過多時就會形成感覺是被大車的吸附作用給吸過去了
其實是不會吸的..條件不夠

*如果真有感覺車身瞬時會有點會偏,我認為是風速大產生的亂流
已致始機車左右的飄.我不認為是被吸過去

如果會吸 以火車做例子,面積夠大速度夠快,那麼絕對會吸很大...^^
但是實驗的結果是 不會吸

shiriliong wrote:
前幾天騎車的時候, ...(恕刪)

那個是 真空帶~

箱型貨車都容易產生 真空帶~

便宜沒好貨-嚇到沒魂魄-一次買乖-下次買乖乖-

yanyu_911 wrote:
to jkzax32...(恕刪)



火車跟貨車是不一樣的

火車車身平順,只有正面第一次交會有推的作用


貨車車底凹凸不平,產生的路徑比側面車身長多了

車底流速必須增快,就會產生一個吸力

特別是與貨車並行同向,隧道內超車

一邊是山壁情形最明顯
樸實無華的愛情
LULU6862 wrote:
火車跟貨車是不一樣的...(恕刪)

我想也是吸力
推力應該是車頭造成的
車尾車底盤應該都有可能造成吸力
真的不要想太多...^^

如果你經常在大車旁(距一公尺左右)呼嘯而過
你可以體會一下...

大車公路上了不起80km/h,哪來的所謂吸力..真空
只有亂流罷了

火車的實驗沒啥不同,車底盤有吸力?...兩邊吸那空氣往哪邊排?

多看流言終結者的影片有好處的,人家可是花時間心思與金錢去實驗的,不是隨隨便便說出(破解)兩個字
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yanyu_911 wrote:
真的不要想太多......(恕刪)


所以大車底盤兩邊裝的護欄都是裝好看的囉?

既然不會把旁邊的東西吸進去那幹麻裝?
發表在後面~~~~~~~~~~~~~~~~~~
所以大車底盤兩邊裝的護欄都是裝好看的囉?

既然不會把旁邊的東西吸進去那幹麻裝?
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這還要我教你..自己去爬網路
yanyu_911 wrote:
真的不要想太多......(恕刪)

我也很喜歡看流言終結者
可惜妳說的那則沒看到
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