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終於知道咱們柯總拍廣告的意思了

看完真的太可怕了 這台真的值得大家買了 尾速之王 又有外型

現在又這麼穩定 真的建議大家可以入手了ORZ
水杯真的沒有晃嗎?台灣WRC道路車身真的都沒有震動嗎?後輪鎖死真的不會偏移嗎?
G系列最大的問題點是吃機油吧
這個問題好好改比較重要。

再說、架中柱測試跟一般騎車的狀態(中柱收起來)畢竟不同,還是實際騎乘比較準。

關於副總這麼賣力拍廣告的原因,我有聽到一個說法是:"因為他老人家就快要昇總經理了,所以要加強穩固知名度"。
重點是跑完3萬公里之後水杯仍然不會晃嗎?
當然原地拉轉的震動有部分參考價值啦,不過這種單缸的車,天生的振動應該誰都避不了..
測試影片中拍到前後輪懸吊的動態,好像只要攝影機固定的夠穩,看起來車身都不會晃吧?似乎不能解讀成懸吊反應很好....
我還是不懂他所謂的水平式懸吊對於操控有什麼幫助

tora998 wrote:
G系列最大的問題點是...(恕刪)


都已經實際騎給你看了?影片後段有實際騎乘影片

至於某樓在質疑的,影片都有了,還在酸這是?

酸民崩潰了嗎??
真討厭那些動不動就酸民來酸民去的

難道不能質疑嗎

來附圖好了,不然等下又被叫酸民




不是完全不會晃嗎?怎麼瓶子還會跑勒? 只不過剛好腳踏設計關係,跑的比較不明顯而已

放在座墊上可信度還比較高

對照組新勁戰還用摔過車的來

是說~誰會沒事架中住催油門?連架中柱催油門會往後跑也能拿來說嘴

完全不會偏移?


上秒龍頭還稍微偏左,沒幾秒就稍微偏右了,快停止時還不是在晃

後輪鎖死不偏移,技術成分比較高

我把質疑理由說出來了,換妳把說酸民崩潰的理由說出來囉
不要被迷惑了,幾乎每台上懸吊的的車子都辦的到,不信自己拿杯子裝水實驗看看.勁戰是主腳架鎖附在引擎上,架起來時本來就會跟著震,車子是拿來騎的,騎起順才是重點,這種原地架車實驗基本上沒什意義
影片已經說了阿....
"特殊效果,請勿模仿"

就跟你說是"特殊效果"了咩....
爭那麼多有意義嗎?
主要的還是騎車的人他自己的觀點..
你若很喜歡某台車..任何缺點在你眼中都會有合理的解釋..依舊是台完美無缺的車

你若不喜歡某台車..修改再多的缺點在你眼中...都是噱頭..依舊是台華而不實的車

任何人都會不會喜歡有人批評自己所騎的車..因為早都有先入為主的的想法了..
只要自己騎的高興管別人去說什麼

喜歡就好~~
青菜蘿蔔各有所愛~
像我看了影片覺得 挖~真不錯的車欸
但還是沒我的新勁戰好看 哈哈哈哈!!
雖然起步慢 爬坡軟 不過爽就好
騎帥不騎快 偏不偏移也沒差了
沒是甩尾幹麻?
又不是 拓海他老爸
乖乖騎好好騎~
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