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被救過...才知道煞車的重要...

梁小山 wrote:
然後呢 聽你在說 我看你是沒裝過對4吧

有規定一定要大車才能裝對4嗎


自己當然沒裝過...

因為其中一台原廠就是對4

大車? 150? 國產?

zsuper0405 wrote:
每次都聽到有人說裝對4很容易摔不安全
我倒是很好奇那些人有用過對4嗎???

我沒裝過對四,安不安全不曉得,心態最重要!
穿上全身防護衣就完全可以天際任遨遊?

你指的對四安全是指他的煞車力道吧?
只要一個電磁閥和碟盤就可以鎖死煞車系統了,還需要對四?這樣鎖死輪胎是不是更安全?
安裝費用一百元不到!

花近萬只為了百元的功效?


zsuper0405 wrote:
對4和原廠單向卡鉗的差異

絕對不是"能不能鎖死"

認同+1
每次只要提到制動力,就有人認為越高檔就越安全,這樣的心態真奇怪!
而且還強調對四才煞的住?


梁小山 wrote:
然後呢 聽你在說 我看你是沒裝過對4吧
有規定一定要大車才能裝對4嗎

我是沒裝過對四,我也沒因為制動力佳而自豪!
汽車ABS的功用就已經表示了制動力好還是要有輔助設備,你有看過汽車摔車嗎?
我是沒有,因為汽車是四輪,不用擔心龍頭抓不穩!
你的摩托車是幾輪?轉彎緊急煞車的效能如何?

網路凡走過必留痕跡!
小弟騎馬車之前用原廠卡鉗(單二)配28加大碟,
前幾個月台中跑高雄的時候也體會到剎車與輪胎的重要,
在台南新營路段一路90~100之間再跑,
對向聯結車突然左轉,整台車橫在路中間,
當時也是死命的按緊前後煞車,
而馬車處於直線滑行狀態,
最後在離不到20公尺停住!

有了之前的經驗!
小弟也考慮安裝b牌對四卡鉗!
(這幾天把28碟換成奶罩王245後,煞車制動力有明顯下降感覺)

至於升級對四卡鉗也不是為了炫耀,
只是小弟想把遇到突發狀況時的剎車距離縮短!如此而已!

tank3345678 wrote:
第一次,換對四,不習...(恕刪)


其實這東西也是運氣運氣啦~


話說若樓主用力煞車而自摔車禍, 因為沒有撞擊點,反而小黃可能完全主張沒有責任


哀~
台灣的法律就是這樣
還是裝個行車紀錄器吧
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

dougmichelle2001 wrote:
其實這東西也是運氣運...(恕刪)


真的是運氣問題~
我車上也裝個F牌對四~
前一陣子對向車迴轉我急殺~煞住了~
距離差不多剩10公分~都快跟他的車尾親親了
心裡想著~還好煞住了~鬆了一口氣~

前幾天~對向車在我面前不到5公尺
不打方向燈直接左轉~
我又急殺了~
這次運氣不好~"~
一按下煞車就滑了...(因為地面有少許的沙~~雖小
因為自摔~對方就一副不關他的事的樣子~就直接閃人了....
事後報警~警察也說沒有碰撞~對方沒有賠償的責任....(我有強調對方沒打方向燈

只能說真的是運氣問題啊!!!!!!!

ver.ka wrote:
力道更大哪可能更好控...10" 12" 面積就那麼小 , 對4... 笑死人了(恕刪)

難道大大可以從輪胎的尺寸~來判斷胎寬面積阿!

superdog132002 wrote:
真的是運氣問題~我車...(恕刪)


其實對方是有責任的,
只是若沒有行車紀錄器等"證據" 無法有效的舉證,反而被對方賺到
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
真的原廠就能鎖死~~滑行了
小車不是不能換隊四,問題是效益在哪?只要超越原廠的煞車力道也是鎖死,除非你能增加輪胎與地面的摩擦力
頂多就換個好一點的進口胎,問題是進口胎用原廠煞車也能鎖死,救了原PO的其實不是對四,而是自己的判斷跟反應
好像...不少人都說原廠能鎖死,

不過我文中並沒有提到鎖死阿

而且長期使用下來,偶爾再去騎別人的原廠車(我原廠是單一哩!)

當然原廠能鎖死,但是鎖死前要達到相同煞車力道要出的力...天差地遠@@,

另外自己用起來確定原廠的煞車線性是比較僵硬的,

在鎖死前的那段最強煞車力道很難發揮。
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