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NFT ZR 150 噪音問題與後續騎乘心得分享


希比耶弗 wrote:
由於老闆沒給我看按照...(恕刪)


轉速7000應該超過70了吧XD


fruits0800 wrote:
參加預購的都還沒交車,你卻當天訂車、當晚交車。


其實一開始預購的板友整體來說還是最划算的

別的不說

光10萬好險(五萬失竊、五萬火險)

就是我們後期買NTF ZR的人所沒有的福利


希比耶弗 wrote:
患得患失中

目前轉速不敢超過7000 時速不敢超過70 QQ


不知道板大知不知道

有一說法是車子出場前早就被原廠油門到底"測試"過了

所以訓車到底還有沒有必要...

見仁見智嚕

047771407 wrote:
轉速7000應該超過...(恕刪)


轉速7000錶速90了
chiayingcool wrote:
轉速7000錶速90了


那我不用馴車了
* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內
希比耶弗 wrote:
可是....如果有這個目的在
為什麼所有車廠都不上?
等到真的生鏽才上不就遲了QQ?


即使三四年沒騎的輪軸還不至於生鏽到拆不下來,只是很難拆,

所以車行才會上油,方便以後拆輪軸不用流汗流這麼多,

順便一題,後輪軸也是一樣狀況,沒上油的話有時需要拔輪器
“萬物有心皆可上”
油耗只有30左右的話,那就不是噴射的吧

我騎化油雷霆150,每公升平均都有32KM

噴射應該輕輕鬆鬆啦
我入手NEW FIGHTER ZR 10天了,騎了250公里了,還在訓車中,
開始有覺得煞車變利和輪胎抓地力強了,震動小很多了,新車的狀態好只有好在外觀,其他都要一陣子才會最佳化。

油耗大概一公升30公里(98年鉛汽油),一直在20~60公里時速拉轉及滑行,轉速最高6000轉。

備註:昨天有跟一位車友比較過了NEW FIGHTER 150,NEW FIGHTER ZR 腳踏的地方鎖點應該有比NEW FIGHTER 150好些。
我這星期1打電話去問ZR版
星期2定,車馬上到,而且還可以2色選擇~藍白
星期3就領牌上路了~

果然台中市還在預購還在排隊
我在台中縣馬上定隔天馬上路跑~

原來預購都不準~

還有ZR版的後避震真鳥~如果玩過高階的避震都知道,
sym送的這組只是陽春掛原廠牌,跟我原本DY牌高低軟硬掛平壓側的根本無法比
有點辛酸,不知道,舊版FT的DY後避震可以送回改長度嗎?

目前為止,沒有各位說的異音,可能我帶全罩式安全帽的關係八~

訓車??基本上順順騎就好~目前最高騎到80~
畢竟還沒習慣~
小黑0723 wrote:
sym送的這組只是陽春掛原廠牌,跟我原本DY牌高低軟硬掛平壓側的根本無法比


請問這是板大實際使用過後的感想嗎!?


不然這組避震器是PGS代工的

應該是有一定的水準才是...
基本上,純粹個人使用心得~

DY最頂級後避震掛瓶價值16800(前年款)舊FT專用,跟現在
三陽原廠掛瓶後避震陽春版(今年NFTZR版),意思是掛瓶裡有氣,卻無法調整,官方價13000

你覺得那個比較好用??

價格代表一切?
品牌代表一切?
功能代表一切?

使用過這兩種後避震,你會懂我的感受~
小黑0723 wrote:
基本上,純粹個人使用心得~

DY最頂級後避震掛瓶價值16800(前年款)舊FT專用,跟現在
三陽原廠掛瓶後避震陽春版(今年NFTZR版),意思是掛瓶裡有氣,卻無法調整,官方價13000

調整得好才重要...

不然給妳 K1 H/L,不會調也是枉然...

而且避震總會進步
K1-S無掛瓶都比DNM掛瓶(08年)好用...@GSR
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