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請問二行程搪缸 最低到最高 約多少價錢呢

請問howasi

因為老闆是說我再發車的時候 有啟動油門 所以機油跑進汽缸

你意思是說~我的問題不是搪缸喔
只是要清化油器就好了是麼?

因為久沒發動 一般使用會習慣發動的時候催油門
但是化油器裡的油可能因為進入水汽而水汽太重點不了火
然後你可能又一直連續催油門發動然後火星塞就溼了 就更發不動了
當然情況有很多種 但是說要搪缸就有點太黑了....
發車帶點油門是對的呀
你是2T車耶
機油跑進汽缸有什麼好奇怪的
只是要看發起來後.煙是否過大
過大的話機油幫浦換掉
一個月沒騎了
化油器清一清.電瓶看是否掛點了
2T不管修什麼就都是比4T便宜
太久沒騎發不動,應該是化油器的問題,
又不是騎到縮起來怎會是搪缸阿?
這家黑哦.
2T車的機油本來就"一定"會跑到汽缸裡...用這個理由去搪缸是被搪缸店笑的~~
2T車久沒騎發不動就只是化油器阻塞而已..清化油器就可以了~~
機油跑入引擎..2T本來就靠油氣混合機油的阿
要膛缸不外乎
1.縮缸
2.汽缸氣密不良(氣缸/活塞+環磨損...而壓縮不足)
自行拆下至膛缸店處理..約300-400..工資自己賺
化油器先清一下再說
先前的經驗是
機油幫浦油封磨損...機油會內漏至引擎內部
一陣子沒騎都要發很久..發動後大噴煙...要騎一下子才OK


以上參考..
我先說 這家車行實在是不應該這樣說 說的方法很多 但是用錯誤的方法還是會導致客人對車輛的了解

二行程車輛注意要點 我用我的方式寫一下給大家參考


1.正常的車 他機油是不會跑到化油器的 看怎樣設計 有到歧管的 有到曲軸箱的 (除非你廢掉機油幫浦 機油箱才須要預混,才會有前幾樓說的 化油器卡油)


2.二行程的車 機油是會跟著汽油 燃燒的 (四行程則無)(環不環保的問題就在這邊)


3.就因為燃料內有機油 所以再火星塞上會比四行程車輛積更多東西 (更容易) 所以火星塞在二行程車輛來說 算是超級銷耗品 請定期更換


4.車輛發動 很多人都習慣加油門 強制他進更多油以後發動 實際上呢 如果油系電系正常的車子 這樣一灌下去 汽油會將火星塞打溼反而會發不動 這時請不要再加油門了 電發多按幾次 腳多踩幾次 讓活塞上下運動 帶進空氣 讓她乾快一點 車就會發動了 (但不包含倒車這個情況 倒車不好發 反而要把油門加到底)


5.養成良好習慣 油料到紅線前就加油 若你把油桶騎乾了 車輛也是會非常難發動


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避免自己被黑 或是 搞不清楚狀況
請平常就該稍微了解一下自己的車子 是什麼類型的 做動原理是什麼
遇到車行檢測 講出這種不合邏輯的判斷 妳是可以當下作反應 而不是到最後才來網路說誰黑 誰怎樣 惹的自己一身惺


當然很多人只是個使用者 有必要了解這些嗎?
我很明確的跟你說 妳只要了解最基本的就可以了
以上小弟拙見 請參考

好像有錯字 就請各位饒了我
這師傅亂說的...相信我^^

機油就算淹滿曲軸室與汽缸,只要排除一下油就可以發了(當然 前提是你的車沒問題)

2T的車有時候因機油幫浦損壞時,就會漏油進曲軸室,汽缸?是不會漏進去的

當曲軸室有少量機油時,早上發車煙超多的也非常不好發(因為油氣比 機油過濃點不起來)

此時多踩多發幾下讓汽油進到曲軸汽缸後就可以發的起來

曲軸如果有滲漏大量的機油時,這時候是無法發車的,踩到腳斷掉都發不起來

因火星塞會濕油氣比不夠(都是機油無法點燃爆炸)

兩個辦法:1.拆下汽缸排除機油 2.拆下火星塞然後一直踩把機油排出(會需要一段時間)

然後噴點助燃劑到汽缸內,就可以點燃汽缸了


ps:堆機油與縮缸不相干,正常情況時發不動跟化油氣有點相干但也不是絕對
搪缸加拆裝 50cc大約1000-1500吧..90-100cc大約1500

yanyu_911 wrote:
這師傅亂說的...相...(恕刪)


大大真是行家!!

這才叫 懂車 佩服!!!!
方便請問一下原po的車是哪一台嗎?
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