雙槍避震真的比單槍好嗎? (第2頁)

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11樓

2010-09-28 23:26

pcvhaha wrote:
雙槍避震真的比單槍好...(恕刪)

過彎的穩定度跟性能先不比的話...

個人覺得雙槍與單槍的舒適度還是有差，尤其是有載人時感覺更明顯。

lenda

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12樓

2010-09-29 0:09

搭配上排骨，剛性一定比較好，車體也比較不易變形@@

かわいい

GTGT

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13樓

2010-09-29 0:09

VENOMXION wrote:
感覺這兩年流行後單避...(恕刪)

VJR一開始就是配置雙避震的喔

是後來的50CC款~唯一改成單避震 orz

===

回主題:

說真的~單雙避震在速克達上有沒有差別喔....~看車廠設計吧

有些確實設計上就是雙避震又非常穩定,例如:勁戰車系跟GTR車系

不過最主要的~還是要看廠商的車台設計功力了~

像化油版的GSR(單避震)就是一個很好的例子~車子整體穩定性沒話說~騎起來也不輸勁戰

只是後期噴射改成雙避震~台鈴倒是賞了之前買化油版GSR的車友們一個巴掌就是了

(讓我想到一句名言口號: 一隻好的單避震,勝過兩隻的雙避震...,可惜現在沒甚麼人再談了

)

沒辦法~這是受形式上所逼阿

葡萄不一樣

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14樓

2010-09-29 0:38

pcvhaha wrote:
雙槍避震真的比單槍好...(恕刪)

雙槍連續坑洞，表現比較喜歡

高速遇到路面不平，表現應該也會比較好

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

夏天的涼風

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15樓

2010-09-29 0:39

pcvhaha wrote:
雙槍避震真的比單槍好嗎?

很差到很明顯嗎~謝謝

塑膠車拼命想改雙避震，檔車拼命想改單避震..........

單避震當然比較好
我是說中置多連桿單避震，也是我現在騎的

What we see or seem is but a dream within a dream

q12qwaszx2002

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16樓

2010-09-29 0:48

重要的是車台設計

單雙避震不是重點

甚至連有無雙搖臂甚至也不是重點

單搖臂的也不見不穩

一切還是取決於車架強度

roca1505

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17樓

2010-09-29 3:20

s22928264 wrote:
噱頭1噱頭2噱頭3找...(恕刪)

以雙槍車身的原本設計如果搞單槍勢必讓後方的車重直接做動到單隻避震上

講真的如果這樣的話我對國產沒什麼信心...
而直上o老師的價位一隻頂兩隻k1...

不知道是我的錯覺還是整樣

有些原廠就配中置單槍+多連桿的車種

坐下去的瞬間你會感覺到避震沉很下去
瞬間又站起來椅墊是貼著你屁股起來

真的很q..... 會讓你有種原廠就很夠的fu...

出售GT FORCE PRO 方向盤也叫Driving Force Pro 方向盤也叫 GTFP 要的請私信