FZ車主或達人請幫忙!! (第2頁)

jrfrog
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11樓

2010-09-27 1:18

ICE☆祝 wrote:
故事是這樣的...在...(恕刪)

先去Z CLUB找資料爬文....先不要急著發問.....FZ這東西說實在的......眉角很深.......

當然也可以去幾家推薦的FZR NSR專修店買他們已經整理好的車.....不過會比較貴.........

但是如果你去機車大賣場買那種外殼漂漂亮亮的車......包準兩個月內就因為出一堆問題又沒車行會修而再賤賣......

先找資料.....先找資料......光是年份外型跟過戶問題就可以講很多了......

不過這台有個很大的好處就是......可以跟Y牌很多重機零件通用.....也可以上SRV或XV的250汽缸曲軸變速齒.....

遙遠距離

遙遠距離
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12樓

2010-09-27 1:31

史蒂芬喬 wrote:
1. 現在你要的正常...(恕刪)

FZR好像沒有出過水冷的，我想大大您應該指的是二代的油冷系統吧！

給樓主的話：

樓主說想買FZ150-N，但從您所說的去推斷，我想您其實是指FZ2吧？
FZ150N (也有人說FZ一代)的尾燈是類似FZR那種方型的，還是說其實是我記錯了！

若我沒記錯，FZ/R系列末代車是1998年份，換句話說最年輕的車齡也12年了！

十幾甚至二十年的車子，除了車況外還有零件取得的問題。
車子有些零件已斷料了，但還可以找副廠、其他車的替代品或店家自行生產的零件，只是找起來有時較麻煩。
在國產車中，FZ/R系列的零件並不算便宜，這點您可能要有心理準備。
而想要買到狀況好的車，相對的價格也不容易太親民。

FZ/R是雙缸車，所以機油需要兩罐(但通常都用不完)，也因為雙缸，所以要注意雙缸平衡的問題。
油冷系統是否需要？！這點不同的人有不同看法，但大體來說，FZ/R主要是靠氣冷，油冷算輔助的。
除非您有改車或操車習慣，不然應該沒油冷也沒差，君不見原廠一代的車也都沒裝。

個人認為想玩FZ/R系列需要很多的熱情才行，因為除了零件問題、車齡太老造成的車況問題，還有錢的問題。
這聽起來很現實，但卻是不爭的事實！
當您的車遇到這些問題時，您若能無悔的持續付出熱情，那麼我先恭喜世上又有台FZ/R能重生了！

最後提醒您，有些FZ/R不是騎壞而是被修壞的，在挑選店家時要稍微注意點。
至於店家的查詢......
還是建議到z club去查，雖然那裡砲火味重，但我想您在那裡能找到很多的資料。
在那只要善用搜尋不亂發月經文，我想應該不會被一堆大砲轟炸。
不然您就到東吳機研看看，那裡也有不少資料，祝您早日牽車！

Nakano Lee

Nakano Lee
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13樓

2010-09-27 2:24

小弟騎過四年的FZ1代，基本上只要一開始的車況OK, 一般都還可以使用滿久的

至於零件的問題也覺得不用太擔心，只要多跟一些店家或DIY達人打好關係就什麼也不缺

那開版大提到的保養等等的我到也覺得還好，我每1000換機油也才花不到1000元

而且FZ系列的只要重點的零件不要壞，都還能夠動，可以每年來個大保也OK

我到現在本身還是有在接觸FZ系列的車，真的是好物呀

換個250的XV/SRV引擎跟重車避震，在山路得到的快樂不輸重車(平路當然沒辦法了)

有興趣的話可以來聊聊呀，我住高雄，可以介紹我自已的店家給你喔

咕小毛

咕小毛
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14樓

2010-09-27 3:20

首先......趁此機會讓我的愛駒出來秀一下。

至於您些許發問的問題，樓上有幾位大大回答了～我僅想補充的是......

（1）您有『足夠』的熱情+金錢+執著嗎？若沒，建議您不要接觸此車......我真的不想再看到一台FZ/R被『報廢』了。
以小的我舉例：

熱情：我的愛駒是1998年末代車，在我18歲時的學生生崖那年與我相識一直至今。直至今日，愛駒依舊伴隨著我『吹吹風』......

金錢：這沒一個標準，但我很認同一句話『FZ/R 7萬才開始？......其實鑰匙插下去那一瞬間就開始了』。（我光『備料』就10萬起跳了）

執著：光聽您提到在『友站』看文章覺得『砲火味很重，不想再那邊發問』就感覺到不夠執著了。我之前在那邊POST文章被『砲』到差點成砲灰。甚至該站長還出來『放話』給我，光這點小壓力都想『避』～那我看來FZ/R往後為您所帶來的壓力，您真有辦法『執著』下去嗎？

（2）該車大家修車經驗大致上都認同，此車『往往都是被修壞的，而非騎壞的』。那......也就是說您將會面對的是『自己親自維修+保養』的機會終會到來。

以小的我舉例：
當初在您提到的該『友站』我也爬+發問了很多文章，學成後甚至最後也POST不少『教學+經驗分享文章』。但是隔空抓藥+線上學習+自己研修維修手冊......這些能學到的還是有限。我那時『極限』也僅能到『更換離合器磨擦板、三相交流發電線圈/內仁、點火線圈測量/更換、前後輪拆卸、前後避震器拆卸/更換、後搖臂拆卸、卡鉗活塞+油土封更換、剎車液空氣排放、雙缸平衡、化油器拆卸/清洗......等等』。

以上DIY維修+保養是我在該『友站』學習的極限了，終究很難深入核心。沒錯，就是引擎......（或許您會很難置信，我最後花了一年的時間去YAMAHA經銷商『學習』，也去YAMAHA總公司上課領初級班+中級班+FI維修認證證照（領那『廢紙』並非重點，我要的是想接觸更多技師+YAMAHA公司的講師）......一切都是為了『愛駒』）

emule530

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15樓

2010-09-27 3:20

本身是FZ2車主引擎改SRV 擴到325 5檔
機油真的要用好一點因為FZ車系會挑機油好機油很好騎爛機油會讓你不想騎
零件還算好找凱汰場網拍都還有很多只是有些要新的就有點難了
除了保養比較貴這車真的不錯騎穩定度很夠改裝流用的東西也多聲音又好聽
只是車老了很多地方生鏽要注意車台螺絲軸承
我所知道北中南都有專搞FZ的店家你在爬文看看囉

luke_breeze

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16樓

2010-09-27 4:11

哇
沒想到這部經典車款這麼夯
而我只不過是在年輕時候將愛車近乎封存
至今竟然擁有這部經典
再下的車正是你所指的FZ150寶藍色
十幾年來依然維持原廠設定
騎乘公里數僅16000多公里
完全原廠保養
至今未拉過萬轉小心駛得萬年船
日前再度將他牽出車庫溜搭達一下竟發現他的轉速表似乎瘋了
但是引擎運轉狀況正常
曾有人開價跟我買車但我以典藏為由婉拒
至今我已不知此車之價值
但是他在我心目中已是傳奇
我的車只換過一些耗材
沒有大修過任合超過四個小朋友的料件
但是機油一次換兩瓶倒是真的而且一定是山葉原廠油不要說為啥不給他吃神油
要知道亂吃神油是極有可能提早去做神的而且都是在任事的山葉車行保養
雖說價格貴一些但是跟真的重機相比簡直是牙籤比雞腿啊
其實我覺得這車只要不要消胚
他還是很猛的
會壞主要是車主亂改裝以及亂吃補品澇賽所致
以上是我個人養車的一些小小心得
歡迎交流

lkyo

lkyo
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17樓

2010-09-27 11:28

ICE☆祝 wrote:
故事是這樣的...在...(恕刪)

我不是騎FZ的...
都騎FZR...
我只能說不能看外表.....
一定要先聽引擎聲.....不然接踵而來的大小修會讓你超頭痛....
FZ少了整流罩會減少一些備料和維修的負擔....
這台雙缸車其實只要吃一份黑油...但是這份黑油至少要1600CC
所以才會要2罐....

有沒有油冷...個人感覺差異不大....兩種我都騎過....
單缸壞了是還能跑沒錯....不過會怪怪的...
連油線斷掉都還能跑....因為有阻風門(不知是不是這樣叫)....
不過好像不是每台車都有....踩發也不是每台都有....
但是有比沒有好...FZ/R的電系也是很多小毛病....
鏈條調整也是很重要的一項保養...
只有一次騎到6檔斷油表速超過130(建議別解限速)....
少拉轉會增加它的壽命...不過二手或中古的...
應該很難遇到不拉轉的車主...
FZ/R車系我認為是騎帥不騎快...
因為它真的不快...加上車重又長停車不太方便...
最重要的....它的車廂很小~
Z族真的蠻多資訊的...其實你去那裡都可以找到....
我以前也都在那找資料的....只是後來不習慣打擋車了....
所以就很少在那找資料了...

zzhowzz

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18樓

2010-09-27 12:23

我覺得如果真的有興趣的話
可以先從爬文開始
不管是Z-club或是東吳機研
先了解FZX有那些問題
確定可以接受再買喔
不然購入之後會有遺憾
會有"早知道多貼些錢換二手的250或400的就好了"這種想法

確定購入FZX後應該要像養小動物依樣呵護她關心她
而不是一有問題就排斥、生氣
會養這種老車的朋友大多數都是對FZX有無比熱誠和執著
FZX買來不是耍帥用的
而是享受FZX優美的設計以及帶來的趣味
進而磨練DIY的技術和增加對於機車原理的認識
例如享受雙缸美妙的聲浪時也可以學到雙缸平衡的技巧
這種趣味是其他國產車沒有的

FZX彎道的操控性是眾所皆知的
這部分可以帶來騎大車的快感
有些人會問：那不乾脆買大車就好
大多數買大車的人
都會挑車況好的二手車或是新車
買了這些車後剩下的工作就是小保養
還有騎出去享受追風的快感
也就比較沒有機會接觸到引擎等更細微的知識
真的不幸引擎或電系出問題
因為車價高昂、零件價格不斐
專業工具取得不易等原因
多是交由專業車行修理
FZX雖然斷料嚴重
但是很多零件還是叫的到
例如化油器、電盤線圈等等
也有很多二手品和替代品
和熱心車友的團作
都提供了FZX較大車便宜且友善的維修管道

當然大部分的人車是買來騎的
購入FZX就是要有"買來修的"心理準備!
如果您對機車原理及修護很有興趣
不排斥自己DIY並且有時間和場地
FZX可以精進你對機車的了解
滿足你修車和騎車的雙重願望
如果你只想享受騎乘的快感
那請把機會讓給其他有興趣的朋友
也放為數不多的FZX一條生路

至於Z版發文被砲
我想也不用太在意
有時候常見的問題用google搜尋就可以找到解決方式
真的沒時間或找不到
雖然有些無聊人士寧願花時間砲你也不跟你講解決方式
但是一定有熱心的車友會幫你解答的
就當那些無聊的人是野狗亂吠就好了喔~

zihfu

zihfu
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124分

19樓

2010-09-27 13:02

我幾年前曾經期過幾個月的ＦＺ

後來就賣了　甚至賣得比買的時候高

雖然熱情　十足但是金錢不足最後還是賣了

當時只是學生而已

創先生

創先生
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446分

20樓

2010-09-27 14:11

千交代萬交代千萬別去中古機車行買歐
可以上網看看是否有個人要賣的或者是多去相關論壇
討論看看買賣區看看有些是車友的車要賣的

也不一定改了就不好如果真的可以找到車友不錯的車那直接接手
可以省很多重點在於你得先去了解

這台車很有趣可以逼你兩個極端
1.自己學修車把外觀整好甚至高手連引擎都自己拆...
2.一大堆問題讓你修到快撞牆馬上脫出....

零件價格來說也還好只是斷料的部份得自己去慢慢找啦(這也是樂趣的一種)

總而言之車要好騎要沒問題就得保養

很多人買來都覺得保養費用很貴就想省錢省過頭就送去凱泰廠了(又有同伴可以肢解了)

同學的野狼ktr 都換換機油都不用修為啥咪這台要修的這麼慘......(應該很多人都有這想法)

總之結論就是要找好車得要有耐心得先認識他不然你會墜入地獄....光買來又賣的時間就夠你受了...