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是發電線圈壞掉?請高手幫我診斷

chiazen7605 wrote:
因為我是窮學生,短期真的沒辦法負擔2200
想說自己買料回家換
目前狀況是正常通勤,晚上騎的話就用手按著PASS燈


你確定你有辦法換嗎?

還有一個問題 到底是哪裡壞了?

畢竟大家沒看到你的車 只是用推斷的而己

有人說A壞了 有人說B壞了 那你到底要換A還是換B 或者是AB一起換?

換了就好那還無所謂 萬一都換了還沒好呢?

我覺得你還是去找車行比較好
發的起來還能騎按PASS燈、方向燈正常

我覺得是某地方保險絲燒了

在多跑幾間車行檢查吧

一個保險絲也才10塊遇到阿莎力的老闆還不收錢說
發電線圈壞掉 基本上是發不動的

就算發動了 騎沒多久電瓶就沒電了

一樣是發不動

你還可以騎 又有方向燈

應該不會是發電線圈壞掉

換一間檢查吧
看來隔空看診比實際看診還利害

照你所描述的檢查經過,你換十間檢查,十間還是會跟你說發電機(也有可能是線路)

網路問問題,自己最少也要知道車的一些基本概念

否則一些似懂非懂的回答,只會誤導判斷


G4發電機一個不貴,原廠全新的幾百而已

工具也不貴,也是幾百而已

自己DIY,就可以省技術工資幾百塊

但做過一次,你就會知道換發電機或查線路,

那幾百塊的工資好不好賺了 ,加油!!!


chiazen7605 wrote:
狀況:
前天出門後發現大燈、小燈、儀表燈、尾燈突然全部都不會亮了
剩下PASS燈、方向燈正常

G4按PASS燈和方向燈是吃電瓶電力,不過你還可以正常騎乘,那發電機應該沒壞。
單純看你這樣敘述,我猜可能保險絲燒了,或者是從發電機出來的電線有斷裂。
先從這兩項檢查吧,不過要盡早檢查,如果電瓶在沒回充狀況下繼續用,可能會沒電哦。

葡萄不一樣 wrote:


那你怎麼可以騎的...(恕刪)



感謝各位的幫忙,我今天又到另一家車行檢查,
師傅把馬桶拆下,測量線圈出來的接頭,然後確定是發電線圈的問題
但是師傅說發電線圈有三種功能,我的車線圈只是壞了其中一種,
發電、回充都還是正常的
但是沒辦法各別修理
所以還是只能整組換掉
最後還是花了1800

感謝各位的熱心囉
ps現在真的沒人在修車了,都只會換零件
發電線圈根本不會有車行幫你用修的方式
你要他幫你重新繞線嗎?
除非你自己去找電機的.但他要跟你收多少?
因為這個東西不管壞哪個.都是整顆換新
這樣比較乾脆
曾經拿迅光發電線圈去給電機的改
等了一個下午跟我收300
但是你願意等嗎?
如果時間久了.發電線圈又開始有其他問題了
車行怎麼辦?
免費幫你再來一顆嗎?
所以都是直接換新.
沒有人願意拿石頭砸自己的腳
不知道這樣講.你會不會感覺比較好.
覺得是保險絲+1

我有經驗騎到突然大燈暗掉.所有電系物品都很沒電
,結果是保險絲半斷(雖然斷掉,但還有機會碰到,真是斷的很神奇)
沒人在修車?? 那你車怎麼好的,自己修的嗎? 還是迴光返照??

發電線圈不要說現在的車行,以前的車行也不是每間自己用修的好嗎?

你了解發電線圈構照嗎? 你為什麼那麼篤定這東西用修的就好不需要更換呢?

更換對的零件也是維修的技術之一,

如果你不了解,就不應該輕易的批評別人。

不要先是質疑別人的判斷,然後修好又在事後諸葛。

chiazen7605 wrote:
感謝各位的幫忙,我今...(恕刪)
發電線圈?

是右側那個圓圓的嗎?

那個不是在發電用的,國中物理有學過,那個壞掉根大燈不亮有什麼關係?

你電瓶有電嗎? 只要能充電,就表示線圈沒問題,如果事發電線圈壞掉,你應該會常常換電瓶吧!
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