[分享]媽..我不敢再騎快了= =(已補圖~~) (第2頁)

艾大爺

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11樓

2010-09-23 1:08

小弟曾經給女王載
當時女王還不太會騎車
騎著騎著我眼看他都要撞上別人的車都還不按煞車
小弟就伸出雙手按下煞車
結果整個瞬間停下來屁股翹起來
瞬間人生跑馬燈在眼前閃過
還好有改BREBO...
orz

東看西看

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12樓

2010-09-23 2:08

第一張圖我還以為是MC31
結果看型號...沒看過

是輻射卡鉗沒錯...不過他裝了卡鉗座..╮(﹋﹏﹌)╭..

hank1001

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13樓

2010-09-23 5:40

煞車技術要再練練

要習慣緊急煞車的時候不要鎖死前後輪

不要問說如果別人速度快到來不及考慮鎖死怎麼辦

那已經不是煞車系統負責的範圍了......安全距離跟速度是一開始可以控制的

YES!~

handolu

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14樓

2010-09-23 7:23

是輻射卡鉗沒有錯，不過沒有達到輻射的功用XD

輪胎不予評價，沒用過的東西也沒有聽過

前叉要強化，不然點頭點不完

雖然兩段或是慢慢拉可以降低點頭的機會，但是會改煞車的，我想也

也不會有太普通的煞車方法XD

淚痕0719

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15樓

2010-09-23 8:31

我一直搞不懂，這種塑膠車小排氣量速客達為什麼需要改輻卡
除了比較好看之外，改輻卡根本不具當初輻射卡鉗的效用...

為什麼？很簡單...
輻射卡鉗裝卡鉗座？那跟一般的對向卡鉗有何不同？
知道輻射卡鉗的研發由來嗎？

還有．．浮動碟盤？知道浮動碟盤為何需要浮動嗎？
絕對不是因為好看，因了解而知道自己的需求去改吧．．．老闆當然希望你花大錢！

還有，浮動碟的選用，絕對要慎選．．．品質非常重要！最好選大牌子的進口貨
否則．．．

多做做功課吧～不是炫就好

zeonforce

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16樓

2010-09-23 8:47

幅卡是因為與前叉一體成型產生剛性
可以讓急速煞車下不因為卡鉗座的公差與剛性產生力道不足問題消失

浮動碟的由來是因為碟盤上圓形扣環的開口造成碟盤可形變
可以借此變形完全貼合來令達到更強大的煞車效果
缺點是瞬間形變久了...剛性不夠的碟盤或散熱差的碟盤會真的變形

這兩種東西...連重機原廠一起使用的都沒幾台了(大多是跑車才會原廠配備倒叉、幅卡、浮動碟)
小車..使用視覺效果大於意義...一般用對四已太超過

曾經因為改了NISSIN對四上馬車...
結果被路旁衝出的阿伯，嚇到拉煞車...瞬間前輪鎖死，後輪撇出原地倒
雖然阿伯當下並沒有要衝出馬路意思...不過倒車卻變成自己誤判造成
今天若以一般卡鉗應對應該不至於煞到後輪撇出(前輪BT39、後輪該死的MA-3D)

evo19770603

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17樓

2010-09-23 10:42

zeonforce wrote:
幅卡是因為與前叉一體...(恕刪)

3D的抓地力不好才是造成後輪撇出的原因

就算是原廠煞車後輪裝3D一樣會撇

這是我個人經驗我是前對4+BT39SS後原廠鼓剎+3D

在前輪沒鎖死的狀態下後輪一樣撇

塞巴仁

塞巴仁
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18樓

2010-09-23 11:13

改幅卡反而不能騎快
那改的意義在哪??

ahsimwei

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19樓

2010-09-23 11:32

曾經改brembo卡箝+brembo總泵+金屬油管+改裝前差再加阻尼強化+強化狗骨+高檔後避振+IRC MBR750,感覺底盤很穩了吧!!!但有一次載老婆出門玩,前方巷子衝出一台車,那台車又剛好被主幹道的車擋住~露出個車頭....剛好擋住整個慢車道.....急煞!!老婆都沒習慣抓扶手整個往前擠,我也被往前推......車子完全沒有打滑偏移,但車子空翻一圈落地.......我為了保護老婆不能閃,只好大字型落地,被老婆壓到肋骨裂一根,被機車壓到左手掌腫起來2周,不過當天還是照樣淡水玩一天,晚上自己再跑去看醫生......

zsuper0405

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20樓

2010-09-23 11:56

魅克斯 wrote:
是我眼花還是看錯啊~...(恕刪)

我怎麼看都是TOKICO輻卡沒錯啊

給樓主幾點建議
1.改輻卡首先輻卡也是對4，制動力不會比BREMBO對4或NISSIN對4大
2.輻卡卡座很貴
3.輻卡來令難買，尤其是你買TOKICO的，等你換來另時你就會想哭，因為很貴，我用第二多人用的NISSIN對4都覺得來令難買了
4.爬文沒爬好，新進戰12.7mm總泵改對4又用金屬油管出油量太大制動本來就會很極端，給你兩個方案第一換回原廠油管，第二換11mmRS總泵這樣會比較好控制

總結改輻卡CP值真的很低，要這樣改我寧可改對6視覺效果更棒