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CUXI 改碟煞!!!

magickyo wrote:
說真的你都叫原廠的料...(恕刪)


真的

都要換成碟煞~相關的套件就順便升級~花一次錢
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
我去機車店問~他跟我說RS不能用~它是唬我的嗎??
1.前叉勢必要換,換成碟煞用
2.碟盤、卡鉗、來令、油管、總泵
3.輪框

4.大量小朋友


前叉用原廠改強化彈簧重灌油
碟盤改200mm或220mm(改裝品固定碟約1~1.5k)、卡鉗上仿B(1~2k)或者大螃蟹、油管金屬(5~6百,當然也有更貴的...)或原廠皆可、總泵原廠或改裝品皆可...
輪框原廠即可~

只是,找料很容易,換起來是大工程!
怎沒有人說
把車賣了
再去買台碟煞版就好
zsuper0405 wrote:
怎沒有人說把車賣了再...(恕刪)


賣了還要貼二三萬~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
酥狗 wrote:
直接都換改裝品
三萬內應該可以弄起來


3萬都去掉半台車了..
感覺不是很划算..
如果要整組都換掉,我會比較傾向改裝品加強

比較值得說明的是
在買輪框要注意購買 承軸(培林)、油封,置於輪軸心可以考慮換新
然後碟盤需要 碟盤螺絲 去鎖上。

這是小地方要注意。

承軸可以去找SKF,不會讓車比較快,但會比較順。
熊哥 wrote:
我去機車店問~他跟我...(恕刪)

用rs前叉 卡鉗也要用rs的
之後要改卡鉗
rs的卡鉗座比較好找
感謝大家的回答~目前在等車行回應!~但今天問了三間~粗估都會破萬~請問真的料有這麼貴嗎?還是車行賺很大...
安裝費的話
碟盤、卡鉗、金屬油管,當初我收八百安裝完畢,
循環更換煞車油,放到沒空氣。

前輪框更換、有將舊胎移置新框,好像兩百。

這樣花去一千

如果是改裝前叉安裝,基本上買多少就是多少

總泵沒安裝過不知道

工資兩千內會打死(?
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