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檔車的保養費用是否比機車還貴

檔車比較貴?
檔車要換鏈條和齒盤……等等

一般速克達不是也要更換傳動組和皮帶……
針對"保養"其實差不多,相差無幾,看你保養習慣用甚麼料件

輪胎的確比10吋胎貴,但大胎舒適,這價錢差距很值得。
機油我都用repsol,加工錢550,DIY怕燙到又要回收廢油,給人賺算了。
鍊條齒盤,價位不會跟傳動和皮帶相差太多。

檔車不方便的...
置物空間,大輸速克達,要考慮清楚。
油耗也不像以前早期,現在路上一堆速可達消胚還可以4x的,我的寬K基本上只有35~40而已..輸
還有就是洗車很麻煩,洗鍊條和引擎外殼、噴油、上鍊條油,比速可達麻煩很多。
我覺得其實差不多捏~

貴的話 可能就是 輪胎 輪框 前叉 後避震 比塑膠車貴~

因為輪框輪胎 比較大 前差後避震 比較長~

至於其他地方 都差不多~

其實車子定期保養來說 都不貴!

但很多人心態其實都是 阿沒關係啦 壞了再說 都為了省當時一點小錢~

但通常到後面 壞的 就不只是一兩個~
可能本來只是要換這個 結果因為他都沒修理 導致其他地方也跟著壞~~~
商用車的話省很多

油錢一定省

後輪24000KM換--$950
前輪38500KM還沒換

機油換一次150

齒盤+鍊條換過一次---$2K多

如果你怕麻煩 我建議你 別買擋車

擋車的保養費用?
除去輪胎和機油這兩項花錢的因素外

我騎擋車這些年來 花在保養的錢 不超過1000.....

保養 說簡單很簡單 說難也很難 難就難在你肯不肯花時間去保養他

外觀的正常保養很簡單 192噴一點 用布打薄 這樣可以防雨水的侵蝕
也可讓外觀亮晶晶
稍微生鏽的地方 用銅油推一堆

鏈條我大約1個月整理一次 用刷子沾汽油去洗鏈條 洗完 上點乾臘或192 打薄
要不鏈條做動時 會把油甩的輪框都是

空濾盒 的海綿 閒閒沒事幹 就拿起來用氣槍噴一噴 雖說我是直接改喇叭口接鐵網 完全省去這步驟....

比較麻煩的是離合器線潤滑 要去借一下注油器 然後用191噴進去 直到線路正常滑動

講真的 只要你會diy 什麼都很便宜
如果你很懶 又怕麻煩 那就只能丟給車行 隨他搞
搞得好不好 你不知道

收的錢 一超過幾十元 你又覺得很幹 這黑店

說實在的 車只要不亂改 有正常保養 一台車讓你順順騎很久很久
原廠車可是最好養的車

擋車 我唯一推薦可以改裝的部品只有幾樣
油封鏈條和安全帽鎖 杯架 輪胎 (有些原廠部品就很夠用的不在此列 )

油封鏈條 買個rk的 然後正常保養 要死目很難...(只要是鏈條 有在正常保養 都很難死目)
可以稱很久很久很久..... 因為他抗拉性非常的好 我只能說好到一個哭霸的境界

至於安全帽鎖 我是拿本身設計在後座的東西 直接移植到手把上...我只能說很方便

杯架 就不用說了 整個好用....
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
我騎FZ十多年了,鏈條莫約10000換一次,齒盤約20000換一次,也就是20000公里中,這2種成本約3000元。如果速克達20000公里齒輪油+皮帶有比3000少,那有比較省。不過我家2種車都有,其實差不到哪去。
老頭我跟我的20年FZ2,於2011年7月第三次環島平安歸來。 就是愛騎檔車。
檔車(FZ)鍊條齒盤如果是普通鏈大概1萬換一次 齒盤2萬多換一次

速克達(G4)大約是普利珠+皮帶2萬左右換一次

檔車DIY價 RK520*2+齒盤 大約3K

速克達 普利珠+皮帶 以G4為例500打發

我實在是不知道檔車省在哪裡XD

但是騎檔車就是為了爽!!!

重點在於車胎而已.. 12吋跟17吋 12吋兩胎約3000~4500 不等 檔車就要別人回答

我TT91 +601.. 四張內打死 其他大同小異 給你參考參考
antonio189 wrote:
檔車(FZ)鍊條齒盤...(恕刪)

你的齒盤鏈條用高級貨去比最陽春的珠子和皮帶當然沒得比阿
要嘛就用紅蝦齒盤和一般鏈去比加一加也才6-7百
不能用有愛vs沒愛去比。

要花錢玩改裝檔車或塑膠車都改不完。 扣去高級重車不說,野狼金勇這類的擋車就是設計耐操,容易自我保修的。

我以前騎風光要拆火星塞要掀地毯,拆維修蓋,去找躲在角落的火星塞,根本懶的自己弄。現在騎野狼都會按照里程拆來檢查積碳間隙什麼的,那個火星塞就露在外面超好拆的。

不會比塑膠車花錢多。

但是因為可以自己拆拆弄弄就開始買改裝品的話。。。 有的人給老闆換機油只用$150的,自己換買$300的,就是這麼好玩

蒼藍的自由之翼 wrote:

你的齒盤鏈條用高級...(恕刪)
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