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誰來推我一把 New Fighter 和 NEX的決則

淚跡無痕 wrote:
外型 其實我比較喜歡New Fighter一點點
可是油耗和車廂大小讓我猶豫不決
而 NEX 是聽說動力稍嫌不足


FIGHTER 150 最大動力 9.9 kw/rpm
NEW GSR 最大動力 6.8 kw/rpm
GSR 最大動力 6.8 kw/rpm
淚跡無痕 wrote:
我知道一定會有人說請...(恕刪)


動力 實用性二選一囉!

外觀的話很主觀請自行判定~
一固一固腥黏材 wrote:
NEX是騎實用的~F...(恕刪)



Sorry !!!

我還真的比過喔 1

NEX (161 CC ) 從頭贏到尾 .

ryu1228 wrote:



Sorry !...(恕刪)


拿原廠車跟改裝車來比較,應該不切實際吧!!

難不成你要樓主買了NEX之後再花錢去改嗎?

這樣不就喪失保固了?

而且這樣比的話,那把NFT也拿去改,NEX不就輸好玩的!?

相信樓主選車應是以原廠車為主吧。

選車很主觀,樓主還是選一台順眼的吧!!
買NEX 不如買ADDRESS 這才是 好物
速度比NEX 快 又比他便宜 油耗更漂亮
雖然車廂 小到離譜 不過對於 一般 通勤族
會比以上 來的好太多!!
樓主不如快去預購NFT ZR軍綠限量版....
還送高階三向可調氮氣避震

其實油耗部份.....不會讓你覺得NFT比NEX誇張到哪邊....
畢竟NFT是16位元的噴射電腦供油都算的蠻精準的...
那是現在大家的胃口越來越難養......不然NFT實在是比隨便一台四期車要省油很多
當然NEX會比較省,125CC嘛.....

馬桶的部份端看你需求啦,以12"非RV車款來說NFT是最大的,這是無庸置疑
SUZUKI的則是10"的馬桶之王
還有一點,撇除油耗....以馬桶而言,你就想想你願意犧牲一點點馬桶空間換來12"的操控呢?
還是願意犧牲一點12"的操控換來10"車的大馬桶....
看你的需求囉....
~以下為個人看法~

我兩台都騎過(我NEX,朋友FIGHTER)

外型不討論,見仁見智

享受絕佳的動力表現,選FIGHTER,直線加速不是蓋的

享受良好的操控性能,選NEX,舒適的騎乘感

當然還要考慮其他原因,開板大也做過功課

不過還是要回歸到最現實的問題,價格差蠻多的
講到改車扯太遠,要比比不完

感覺樓主比較喜歡NFT一些

油耗其實還好

車廂也不是很小

建議還是實際騎乘比較過後再選擇

NFT ZR車價貴
後續耗材也貴
動力大
也要看你有沒有油門灌到底的習慣
如果沒有
平常通勤騎個70-80就差不多
車買來是通勤用
還是飆車用?操控?一天能給你過幾個彎?
省下車價
用來升級人身安全部品
比較實在
看到有人騎大改車卻帶個瓜皮帽
就知道是個丁丁


ryu1228 wrote:
Sorry !!!我...(恕刪)


這句話的可信度有點怪怪的,不是只有你測試過.....
STCS有著低速高扭力的特質,所以NFT在傳動的設計上為中尾速域...
小弟的車裝過NFT的後離合器總成....那個80-100的加速就像是60-80的加速...

除非NEX傳動配的良好才有機會....
況且這兩台車屬性完全不同....
光車重與風阻係數就相差一截了....
還有車手體重也是一大因素....
不是哪台車子會跑就是贏家,哪台車子的良率最好毛病少才是贏家...

不過樓主可以放心,這兩台在市場的良率及穩定度都還頗高的
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