淚跡無痕 wrote:外型 其實我比較喜歡New Fighter一點點可是油耗和車廂大小讓我猶豫不決而 NEX 是聽說動力稍嫌不足 FIGHTER 150 最大動力 9.9 kw/rpmNEW GSR 最大動力 6.8 kw/rpmGSR 最大動力 6.8 kw/rpm
ryu1228 wrote:Sorry !...(恕刪) 拿原廠車跟改裝車來比較,應該不切實際吧!!難不成你要樓主買了NEX之後再花錢去改嗎?這樣不就喪失保固了?而且這樣比的話,那把NFT也拿去改,NEX不就輸好玩的!?相信樓主選車應是以原廠車為主吧。選車很主觀,樓主還是選一台順眼的吧!!
樓主不如快去預購NFT ZR軍綠限量版....還送高階三向可調氮氣避震其實油耗部份.....不會讓你覺得NFT比NEX誇張到哪邊....畢竟NFT是16位元的噴射電腦供油都算的蠻精準的...那是現在大家的胃口越來越難養......不然NFT實在是比隨便一台四期車要省油很多當然NEX會比較省,125CC嘛.....馬桶的部份端看你需求啦,以12"非RV車款來說NFT是最大的,這是無庸置疑SUZUKI的則是10"的馬桶之王還有一點,撇除油耗....以馬桶而言,你就想想你願意犧牲一點點馬桶空間換來12"的操控呢?還是願意犧牲一點12"的操控換來10"車的大馬桶....看你的需求囉....
~以下為個人看法~我兩台都騎過(我NEX,朋友FIGHTER)外型不討論,見仁見智享受絕佳的動力表現,選FIGHTER,直線加速不是蓋的享受良好的操控性能,選NEX,舒適的騎乘感當然還要考慮其他原因,開板大也做過功課不過還是要回歸到最現實的問題,價格差蠻多的
NFT ZR車價貴後續耗材也貴動力大也要看你有沒有油門灌到底的習慣如果沒有平常通勤騎個70-80就差不多車買來是通勤用還是飆車用?操控?一天能給你過幾個彎?省下車價用來升級人身安全部品比較實在看到有人騎大改車卻帶個瓜皮帽就知道是個丁丁
ryu1228 wrote:Sorry !!!我...(恕刪) 這句話的可信度有點怪怪的,不是只有你測試過.....STCS有著低速高扭力的特質,所以NFT在傳動的設計上為中尾速域...小弟的車裝過NFT的後離合器總成....那個80-100的加速就像是60-80的加速...除非NEX傳動配的良好才有機會....況且這兩台車屬性完全不同....光車重與風阻係數就相差一截了....還有車手體重也是一大因素....不是哪台車子會跑就是贏家,哪台車子的良率最好毛病少才是贏家...不過樓主可以放心,這兩台在市場的良率及穩定度都還頗高的