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NEW DINK 180i入替(關於起步抖動後續處理)

洵劫 wrote:
嘿嘿!!一個人騎~原...(恕刪)

同學:以後路上相見打個招呼
motogod wrote:
好車推一個不過180...(恕刪)

不瞞您說:小弟是賣掉刺激250後隔了一段時間考慮了很久才會購入此車.
原來也是想到180卻跟250繳一樣牌照稅就幹,
(這應該也是多數人在意的地方)
但在考慮價格,輕巧跟馬力還有停車以及長程性能之後
回頭還是選了它

有問車主為什麼要賣嗎?
車顧得簡直是完美!
咪咪與貓貓 wrote:
有問車主為什麼要賣嗎...(恕刪)

人應該總有難處
這台車真的不錯 我騎過我朋友的騎一天 動力 引擎寧靜度 都很不錯 唯獨坐姿真的很難調整
這台跟RV180比起來 大概只差坐姿舒適度輸上一大截吧!
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;
neocavort wrote:
雖然是1年2個月二手...(恕刪)



如果還是全原廠,那以後可改的小地方還不少

先從輪胎換起吧
樸實無華的愛情
這車真的照顧得很好耶
買到賺到

我前陣子也有想過把我上下班騎的勁戰換成 DINK 180
所以我也有在看二手的DINK 不過因為對YAMAHA外的車沒啥接觸過 所以還在猶豫
恭喜入手良駒一匹~
堪用的動力、水冷引擎、長度OK的坐墊、直線高速車身挺穩定的...


這車保養得真好,樓主是在花蓮!用車環境應該很不賴。

小弟在台北,牽車半年光停車就處處刮痕了,

明顯比樓主這台舊(明明就是10年車)

通勤時速大半都在30~50徘徊,油耗超差的~26~28KM/L

不知道騎這台的大家,傳動箱的唧唧聲大不大?小弟的頗大聲的

此車前任車主家住屏東,用車習慣跟環境應該滿單純,最主要顧的有心.
其實小弟以往滿排斥二手車的,最主要就是不知道前車主對待愛車態度如何?
小弟目前手上還有一台FT150DX,兩年多才跑2千多而已
也算是好車一部,缺點是油箱小油耗不小
至於台北的用車環境,小弟的感想是:有地方停車就不錯了,其他真的不能想太多,
加上北部多雨車易繡蝕,二手車行情通常會低於中南部.
根據爬文:
ND 180i最主要大家在乎的問題多在於傳動上,
這台車入手之後相處下來似乎沒有聽到"拎拎聲"
或其他傳動箱異音,不過冷車起步偶爾的抖動倒是有,
推測應該是離合器作動跟引擎動力銜接之間的特性,
目前只要起步時稍微加大油門提高引擎轉速即可避免,
這在小弟先前一台刺激250也有同樣情形,
聽說是很多中大羊的通病
網友處理ND起步抖動也有各種心得跟撇步大家可網上搜尋
小弟在此不一一贅述.
因為此車還在保固期(至明年6月)
這次從高雄牽車直接跑了360公里回花蓮,
也算是初步測試OK,
應該暫時不會有任何改裝(沒錢了)
以免將來有其他問題原廠不出保固.
FT DX 我超愛的耶

現在也剛好缺一台通勤用

一過保固就快把整流器換掉吧

以免拖電瓶陪葬
樸實無華的愛情
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