wwwww0931 wrote:
這個比較正解喔...(恕刪)
下圖為服役約八千公里的普利司通 B02 120/70/12
陸續中了四釘，後兩釘(外補的)則是同一時間中的。
不知道附圖解說有沒有讓樓主增加了一點信心
後輪為主要載重胎，主要磨耗集中在中央，
使用一段時間後會發現輪胎胎面逐漸失去"真圓"，
逐漸變成像上圖四的"
"字型。而前輪為導向胎，胎面的的磨耗較為平均，
後輪輪胎經磨耗，失去了標準圓弧胎面，
做為導向胎，安全與操控上都不甚理想，甚至是危險的!!
(如果車行沒有因只為賺錢而網顧客人生命，"後"調"前"這種施工是不會出現的)
至於"前"調"後"，
因前輪磨耗面較為平均，調至多磨耗中央的後輪使用，算是ok，
須注意的是輪胎的尺寸及規格是否可使用後輪。
10"胎規格多是前後一致(原廠配胎)，12"吋以上則是前後尺寸差異大，所以幾乎沒有"前"調"後"這種換胎施工。
有錯請指導，鞭小力點，會痛
