jimmy84606 wrote:
我覺得Megelli 125R更帥。
但是它是用野狼的引擎。乾重才110kg~
這台也有出2010款2010 Megelli 125R
不過售價來到台灣應該也要20萬左右or↑
(但化油車能進的機會也極渺小)
跟目前市面上現存國產檔車相比
我只對重量存有疑惑
這些車種用料&設計上有哪些極大差別?
乾/濕重常見都只在120kg左右而已
TRYLH wrote:
這台也有出2010款2010 Megelli 125R
剛去網站看他的簡介(大X地電單車資訊網)
http://www.bikehk.com/report/2010/r3756/?page=2&
看到規格...
總排氣量
125 cc
恩.... 小小的..... 玩賞玩賞也是可以啦... 至少不錯看
最高馬力
12ps/9000rpm
好像不是很大.... 不是很吸引人.....
最大扭力
13.7kg-m/5500rpm......
看到這........媽阿!!!!! 這扭力 也太可怕了吧! 公升級的也要讓步了吧
油門一灌.... 鏈條可能當場斷掉吧.......
果然此車不可小覷..... 扮豬吃老虎啊.......
我從來不知道我們 台灣 SYM 做的陶瓷汽缸... 威力有這麼猛啊.....
不過話說回來， 此款車要是引進台灣，殺傷力可真不同小可啊....... 個人也超愛他的外觀的...
總覺得這種設定.... 真的是跑車嗎? 有種說不上來的怪.....(披著狼皮的羊?還是 披著怪獸皮的狼? )
而 YZF-R125 這台車別看他是125 .... 它的加速能力 不輸目前的 250速可達... 甚至更快
國外影片測試，0-100 加速 也在 9-11秒之間，很多250速可達 則在 11~12秒 ( 以上都原廠 )
個人覺得車重、傳送模式、外型 影響非常大..... 所以即使只有125 ，但調配的好也是有很不錯的表現
最近的台灣的確慢慢吹起擋車風了~~~ 車廠也慢慢開始注意到這塊，紛紛推出新款擋車~~
但在外型上，總覺得....就是這麼差了一點點..... 要是對岸肯引進三陽代理... 價格 壓在 10W 以下
光陽的 酷龍..... 可能就要頭痛了
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