阿迪3949 wrote:
現在的車行個人認為有下列幾點是基本的
講的中肯貼切，莫非大大有切身體驗............
阿迪3949 wrote:
哈哈~~說得好真的是...(恕刪)
這讓小弟想到自己以前帶機油去給店家換
店家收一些手工費是很正常的...
但是過段時間後再去說漲價了
比之前貴了30~50
還滿想知道為什麼一樣的幾個工具
機油也是我自己帶過去的...
這是在漲什麼阿...
)
店面約40坪.......自己的(貸款中)
3台沉底式升降機
1800的金翼也能容納下去
一台換胎機(義大利的)
地面下有做廢油回收(跟某些汽車原廠一樣.機油直接漏下會往回收槽流)
其他大小工具都用德義製的(他說日製的壽命不長又不準)
光是工具就100多...他沒講的很明
他這樣做
讓附近的店家也不得不去弄台基本型的升降機
一條街才短短400公尺
開了11家機車店
光是國產機車競爭激烈
我覺得你可以去找山葉3顆星YSP或代理光陽川崎的店家做看看
一段時間公司都會有維修教學
如果成績不錯
可以參加山葉一年一度的全世界維修比賽(在日本)
計有50.125.150...3種
再上去沒辦法(台灣重機太少.日本不看好)
實力養好了才能開店吧
外面一堆兩光機車行多的
拼價格不是唯一
之前有跟他聊過
他說如果是基本開店
工具約要30萬...不含其他
給你參考
我朋友是台灣山葉原廠維修3顆星(最高5顆.台灣最高3顆)
編號是16還18我忘了(有證書的...沒證書都唬爛的)
他說全台灣只有50幾位
阿迪3949 wrote:
哈哈~~說得好真的是...(恕刪)
其實這要看人 我認識的一位朋友 就是在開車行的
好不好賺 這是其次 前題是能養活自己和家人
他跟我說 現在很多車行禮拜天幾乎都放假~
原因就是 材料行沒開 叫不到貨
屯貨? 壓力太大 現在車行不像以前那麼好賺 車種少 貨可以集中屯
光是內胎 我朋友跟我說 以前都是大量進 屯著
因為一定用的到.... 而且銷的快
現在的話 你說現在車種很少有內胎 偏偏還是有人騎
一定還是有人會有需求 那你會為這種少數人進內胎嗎?
好了 就算你屯著 偏偏很難銷 有時候一放 就是放整年
等你真的等到有人要用的時候 客人一看 他那充滿歲月的痕跡
還會懷疑老闆是不是拿二手貨來唬爛你
你無奈 老闆也很無奈 時間久了 外觀OR包裝多少都會有點鳥
但他就是新的....
現在車種那麼多 不可能要老闆把全部的東西都屯好
講真的 有點不切實際 一來資金吃重 回收效益慢 二來 車行的客人的車 幾乎都不一樣 不可能專門屯某種車的料
除非這間車行 走的就是專修該車類 而且你生意還要不錯 才經的起這樣搞
現在材料行非常方便 一通電話 過去就好了
所以屯貨是不是主要開店壓力
我想應該不是
我想主要的是店租 水電 工具 裝潢 進貨 扛棒 員工....
當然實際狀況還要看你的店面是自家 或是一人老闆
和店的性質 例如說中古車販售 代理商 掛扛棒的獨立老闆
你的車是不是買斷的 這也有關聯
開店沒有很難 但絕對也沒有想像中的簡單
就算是自認想的夠周到的人 也會有想不到的狀況發生
回樓主 想開店 卻又不知道自己的能力夠不夠
很簡單 去當學徒 順便累積人脈 知識 技術
依照現在的環境 最好找改裝業
好不好賺 我不知道 至少你比一般傳統車行多了一個生財之道
出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
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