ganetthank wrote:
這搭配我跑過幾千公里...(恕刪)
750的缺點熱胎慢~但是感覺上輪胎胎璧的硬度比較高~騎起來高速比較穩...
熱起來不輸601很多~~
而且排水性比601好傾倒的速度快(750比較尖..)
目前601用完還是有考慮換回MBR750...
NewFighter wrote:
我跟大大一樣的配法唷...(恕刪)
這樣都能被發現
這個組合希望能夠用的開心
fid004 wrote:
真好....我自己車...(恕刪)
我朋友放後輪更威...用了1萬5千公里
YCY跟YCX...聽阿亮說冬季版YCX平均1萬公里下班
希望這條YCY夏季版能多用久一點，必究小弟的BT39也是YCY的用了12600多公里
fid004 wrote:
750的缺點熱胎慢~...(恕刪)
這就是考慮到750的熱胎慢....
小弟的通勤路線也不過20公里，怕還沒到目的地胎都還沒熱
菇菇菇1 wrote:
我是MBR750 +...(恕刪)
還是跟騎乘習慣比較有關係
我大多還是跑直線，所以怕TT91放後輪會太燒
75100712 wrote:
我也是601+530...(恕刪)
不用強求吃滿啦....
530的SIZE 130/70比較扁比較難吃滿
順順能安全過彎才是王道
ganetthank wrote:
這搭配我跑過幾千公里...(恕刪)
只能說這東西是看人用的阿
有人覺得MC31才好用、也有人覺得MBR750好、也很多人推601
各有所好
fid004 wrote:
750的缺點熱胎慢~
但是感覺上輪胎胎璧的硬度比較高~
騎起來高速比較穩......(恕刪)
當初我捨棄 BT601ss 和 BT39ss 選擇 MBR750 的原因,
在於一般道路行駛場合, 熱胎速度不是我的首要考量,
反而要兼顧全天候和路況, 像是溼地路面, 水氣蒸發會吸收大量的熱量,
熱胎速度再快的胎, 雨天溼地路面仍必須考量到冷胎的性能,
MBR750 在溼地路面的性能和排水性表現, 我覺得很 OK,
晴天乾地路面, 相較於一般大眾胎款來說, 熱胎速度其實都算蠻快的了,
至於胎壁支撐性和直線表現, 我想就不多提, 所以我會選擇 MBR750.
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