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為何要說啥半熱融 啥全熱融 ??輪胎不是都會融!!

啥半熱熔的
國外壓根而沒這名詞

熱熔胎就熱熔胎

這全是咱台灣商人為了要賺錢想出的噱頭而已
國內商人賺錢想出來的XD
其實只是對一半

應該說 國內的廠牌素質不齊...
有些號稱熱融胎....
實際上根本只有一半的效能
進口胎的品質比較好
用起來稍微安心點
我GOOGLE過 國外是依照用途分類 例如運動 旅行 越野 沒有甚麼熱熔.半熱熔

遇熱都會熔....那是台灣商人自行發明騙不懂的人
應該是說

外國人對於輪胎的用途會比較仔細劃分

競賽用的輪胎就是不同 應該就是所謂的軟胎 當然這裡面還有小小的細分

依照路況不同也會有不同的輪胎

在台灣是因為熱血份子把台灣的路面當成賽道 一定要啥熱熔胎(軟胎)

哪知道台灣的路面就上面說的 砂子特多 軟胎高溫碰到就像是麻糬沾花生粉 根本沒有抓地力
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
keating1211 wrote:
應該是說外國人對於輪...(恕刪)





麻糬沾花生粉~

你是說這樣嗎XDDDD
其實 會這樣分 也不是完全沒道理
先癟開 是否只是噱頭

其實 像開板的說 只是成份多寡的問題
當然 在我們台灣 所謂的 熱熔胎 來說
就是 多一些其他 成分在 輪胎裡面
在遇熱時 所產生的 變化 會比一般 的胎 表面更為 粗操 或是有粘性

目前熱門的 熱熔胎 沒熱開 跟熱開 表面 其實 是不一樣的
可以去多做 比較 總比在這聽一些無神論 倒不如 輕自實驗!!
有些事情鑽牛角尖是會發瘋的
所以會有神

煥仔 wrote:
Touring / Sport / Race(Racing)
台灣就分成 通勤胎/半熱融/全熱融

其實意思一樣,講法不同而已. ...(恕刪)


+1
管它熔不熔
就跟運動胎、競技胎一樣阿
大概知道什麼取向就夠了

這麼愛鑽牛角尖
那我會覺得你也滿無聊的
說真的我只是 覺得這分法很騙錢!!

我剛買車的時候去換輪胎 老闆就說這熱融的比較好用啦!!
啥半熱融的一直說 說的熱融多猛 噴了我兩千多 結果是換條B02給我!!

有一次我看探索頻道 他在介紹輪胎製造過程 和分法
我才驚覺!!輪胎都會融阿 啥給熱融不熱融!!

分法很減單 就是 軟胎 硬胎
和條文不同!!

反到被台灣人用成噱頭啥熱融不熱融的
搞的好像半熱融就沒抓地力一樣!
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