原廠順順最省油
你在怎摸改 都是花大把銀子 光拿來換油錢都不只可以騎幾年了
改車真心情跟感覺問題 一般只要動到傳動 跟排管 要比原廠省 就很難了 改變了加速域 但 除非你都在那區段跑
不然不可能省油
至於改缸後調較更是要花心思
不如拿來升級安全配備比較好 或改善大燈輪胎 避震之類 要速度 請上大cc
要省油 請上輕車體 不花油錢 請上單車
沒想到還有人記得我
感謝您.說到機車這玩意兒的效率.
說簡單很簡單.
但是真的要說起來,也不是4~5千字講得完的.
常常有人說Devil in the Details.
其實機車改裝產業能夠有這樣的高利潤?
也要歸功於這個原因.
事情不是三言兩語講的完的,而且許多人的腦中又充斥著許多...恩
錯誤觀念.
真正正確的觀念以及原理也被淹沒在這些錯誤觀念中.
今天有人key了一整篇的原理說明,我想不用2天就可以被那些垃圾文章
(某避震器的廣告文,機油文,價錢文,等文章蓋過去.)
那發文的人不就跟個白痴一樣打了一篇不會有人去看的文章?
這還不包括看了之後仍然自我感覺良好的閱讀者.
就算到了有正確觀念的車行,也不能保證他會願意花上半天的時間跟你解釋這樣改裝的完整原因.
然後許多人又很喜歡斷章取義,比如這篇討論中也可以發現到這樣的情況.
就會產生很多...很有趣的言論.
反而造成擁有正確知識的朋友認為
[幹我何事?我自己知道就好,沒事花時間貼出來還要跟一些反對者解釋一大堆,寫了又沒稿費]
最後正確的知識永遠只會在少數人之間流通.
其實我押了一篇傳動的文章,從那時候key到現在已經從2千字慢慢長大到1萬多字了.
還在考慮要不要貼出來....
這裡的水平比起當初可真的是低的多了,老朋友會發現高手都不見了.....
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