晃過彎好多次了.....已經習慣了...也不是說技術好...只是已經知道晃的臨界點在哪..........FIGHTER騎久一點應該就會知道了...還不習慣的話千萬別輕易嘗試....會晃到摔車的.....
我比較好奇的是........樓主阿~台灣的馬路上有哪一條可以讓你時速80過彎還不超速的....就算是北部濱海公路........速限70以"實速"9X去彎都離一敗還有很大的一段距離阿不過我是騎G-MAX
最省錢的方法: 前剎:改組尼、彈簧(入灣不會倒不下去)後避震:RV250:1根NT800(入灣不超過80一定夠用)新勁戰避震:1根600-800,加腳架一邊大概900以內改裝避震:1根6千以內就夠用了輪胎:不用可以破萬的輪胎(除了 IRC 的 SS530R)FT會晃,速度一定要過80以上,不然就是技術問題
wei nan wrote:+1也可以增加車頭重...我朋友灌前叉~+狼R的平衡端子~就很有改善!(恕刪) 呃 ....前叉油重灌可以增加過灣穩定性沒錯 ....不過平衡端子是為了抑制擋車龍頭的震動吧 ...
changkedy wrote:高速行駛80以上過彎就開始搖晃 雖然版大燒了很多錢在強化你的愛車不過看到上面那句 實在替你家人感到擔心今天過彎沒事 昨天也沒事 前幾年一樣的時速過也還是沒事但版大能保證明天 後天 之後的日子時速80過彎時開始搖晃之後你人還能平平安安的到家嗎既然找不到搖晃的感覺那倒不如就放棄高速過彎 慢下來穩穩的過倒也安全許多 你自己安全 用路人也安全平安到家 家人也放心
changkedy wrote:新車買來就發現這個問...(恕刪) 晃? 我覺得還好的說換個後避震 前叉油跟彈簧改一下就OK了阿0.0抓對重心其實fighter還是一台好車天生體質不錯上下吊架方式有差!SYM之所以會採上吊架是因為在市區震動會比較小 重心比較高 (以理論來說啦 實際有待商榷)YAMAHA車系採下吊架會比較穩 重心低 但是鎖比較緊就會發現車子很麻而且震動很大如果硬要把fighter當勁戰騎當然會騎不好...每款車各有特性吧我自己騎fighter晃多少都會 但是目前修改前叉跟換後避震還有輪胎換完就穩定多了而且fighter其實輕微晃阿晃的也別理他 久了就習慣了 自己騎後面的看了可能會覺得晃很大...另外 關渡橋那個大彎路本來就不平...下橋往五股那方向快出彎那塊柏油是補的本來路就不平怎能要求車不晃呢...另外那個彎好玩歸好玩 別壓太低之前在附近打工一天到晚看到有破破爛爛的"運動型車款"躺在路邊...自己摔就算了 比較雖是別滑出去滑到汽車道又被撞一次 還要賠錢給人家...就當行行好保護自己也別害到別人吧有要玩可以到附近的觀音山 我去那裏跑感覺還不錯 目前都走小RV風啦~騎不快 如果有放假看要不要一起約跑囉
我到覺得 跑山路 過彎 並無大礙說 會晃到覺得不引響我過彎都弧度要抓很大 身體都要往前 重心往前面 才會比較穩FT 軸距太長 所以都要靠內側 提前路彎不過我在一般市區很爛的路 車真的 震到一個無言!!改裝避震 習慣就好 !!