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我的叉燒好神奇唷!!


忘記登出 wrote:

等著掉下山谷吧!


這裡要看車...油壓式通常熄火還可以動

以前沒POWER的方向盤也還好吧...

無與倫比的梅莉 wrote:
下次您把車速降到20以下,就不會有這種效果了~


有的話你要怎麼辦?

把小彈簧拔掉,車子推快點就可以了
pocoGT wrote:
這裡要看車...油壓式通常熄火還可以動
以前沒POWER的方向盤也還好吧......(恕刪)

看你回文就知道你沒開過沒POWER的車.
你試試看把車子停好並熄火,然後轉動方向盤,可以實際感受一下差異.
這時候你會萬分感謝並對發明動力方向盤者致上崇高敬意!
這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌 這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌

忘記登出 wrote:
看你回文就知道你沒開過沒POWER的車.

要看車大小啦!
一般轎車我不敢講!
最早以前的小發財就是沒有動力方向盤,
其實沒有想像那麼費力!
尤其是移動中,
順著慣性定律,
方向盤就會輕一點!
(當然還是比有動力方向盤費力!)

另外有些跑車也是沒有動力方向盤!
opel speedster
低矮的車身,閘刀式車門!
沒有動力方向盤!

還是很迷人啊!
請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!, 也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意! 尾燈煞車燈亮了沒!
忘記登出 wrote:
看你回文就知道你沒開...(恕刪)


靜止中轉方向盤當然很重..

若是行進中轉沒power的方向盤也不至於說是會像靜止時轉方向盤那麼重手..
方向盤還好
煞車沒輔助比較容易嚇死
相似的人 wrote:

現在汽車都電噴了..沒電..也不會供油...當然也發不動了

至於手排車.....現在應該很少了吧...(恕刪)


噴射供油手排可以推發喔!! 原理是一樣的!

入檔帶動活塞,發電機也會跟著轉動就會有電,此時電門有開就會發動

就跟啟動馬達一樣帶動活塞,發電機就會動,車就會發動

時速在五十左右熄火,因為離合器和碗公還沒分開,電門一開發動機電經過整流給高壓線圈,火星塞點火就會點燃混和氣
我也有玩過喔
之前被叫去開一台小發財..
他的前後各一台摩托車
距離10cm不到..
他停的又很正..要我開去載東西..
外面就已經很熱了..上車2分鐘後開出來,內褲都濕了..

當時是第一次開沒動力方向盤的車..
上路後其實開起來跟一般車沒多大差異..

移動時跟靜止就差很多..

另外..沒事千萬別這樣中途熄火這樣搞..
對離合器蹄片很傷..
要試也去停車場..在大馬路出事害到別人可不是鬧著玩的..
當兵時轉過寒多魯POWER壞去的悍馬

要2個人大粒汗小粒汗才轉的動

樓主的這種情況我也遇過

只是我是因為蹬到窟辣膝蓋去踢到鑰匙

誰較y牌腳踏都那麼窄

在轉到電門不用按誰魯就又發起來了
像我的前兩台手排車都沒有動力方向盤,除了停車時較費力外,只要車子有在移動都很輕手~~

像我之前的小TWINGO在行進間的方向盤我只要用一根大拇指就能操控方向盤,根本是在打電動~~

反而是剛賣掉的Premacy雖然有了動力方向盤,但卻很重手,只用一隻手還不太能順暢的轉...

所以前輪荷重才是重點~~


另外像以前在澳洲我的第一輛88年全壘打有一陣子電瓶掛了沒錢換,每天我出門都是入2檔溜下門前斜坡放離合器來發車,回到家就倒車停上去,就這樣沒電瓶也開了好幾天....

其實我很喜歡那種很單純的結構,可靠又好搞定~~
Roger陳
這樣排氣管的觸媒會提早升天吧Orz...
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