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檔車彎道的取線和技巧為何?

看得到對向確定沒車的地方

利用一點對向車道不是什麼罪該萬死的事情

該死的是盲彎跟明明有車還亂吃對向

彎彎曲曲的山路並不是100%照著黃線開、騎就叫做安全駕駛、萬無一失

不要一天到晚看到『過雙黃線』就是搬出咒人死這種台詞

要如此無限上綱的話

路上壹堆騎車開車的『包括你自己』早該上黃泉路不只千萬次了
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

kaleidoscopic wrote:


要有陰陽眼才看的...(恕刪)



我看到了...我是不是明天該先去廟裡跑一趟?



當天印堂發黑還會再多看到這兩個
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
樓主很少玩賽車遊戲吧..

線位是基本中的基本,建議有點概念之後再去挑戰山路會比較好,不然就以RV風在跑

很多人都會被賽跑是要跑最內圈誤導,那是因為人類速度沒有快到必須要外內外,

但賽車是不同的,你不可能像拓海那樣把輪胎卡在水溝裡跑,要對抗離心力,就要外內外,

建議樓主多去玩賽車遊戲有了基本升降檔、煞車距離、力道、線位觀念再去挑戰高速跑山路,

但山路還是用八分力在跑就好,想全力跑請去賽車場。
第一個彎(左彎)走外.外.內 給下個彎留反應時間與調整空間
第二個彎(右彎)走外.內.外 用最平順的曲率殺過



以上的前提都是確認對向不會有車的情形
如果對向可能有車的話請一律外.外.內(視野較開闊&剩餘傾角較多)
不然遇到吃對向的來車下場會很慘...
阿練這到底要幹嘛!阿練這到底要幹嘛!阿練這到底要幹嘛!
mpcih607t wrote:
阿練這到底要幹嘛!阿...(恕刪)


這樣可以跑比較快一點點點點點~~然後去見閻王~~
mpcih607t wrote:
阿練這到底要幹嘛!阿...(恕刪)


沒事可以早點到家
出事要七天才到家
mpcih607t wrote:
阿練這到底要幹嘛!阿...(恕刪)


等你載著小孩老婆走山路的時候就知道為什麼了
用最平滑的曲線達到轉向效果
可以很有效的降低過彎G力
對車身穩定性大大增加~

如果有載人的話
也可以增加乘客舒適度喔!!


以上為廢話......
基本上路線抓的越好
同樣速度下離心力就會越小!

反過來想的話~
一樣大的離心力
路線抓越好則速度越快........
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