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a肉的騎乘心得

AERO跟台鈴XR125

0~70加速不知到哪台比較快喔

神人電風扇 wrote:
本人我前幾天牽了GT...(恕刪)


上述1.2.3點我都有= =
剛剛1000KM才換機油
過彎壓車磨中柱我有過2次
都是一磨到就拉回來所以沒去當農夫

至於海放....
我都是被海放的= =
神人電風扇 wrote:
本人我前幾天牽了GT...(恕刪)


1.新車,正常,那個久了就軟一點了
2.電子的誤差是一定有的,只要用電子的車都嘛一樣
3.這個我不會解釋,我不知道哪一台車不會= =何況AERO車箱大,我都是用雨衣壓著
4.AERO的設計很好,我看過無數這種設計的車,只有一支細細的塑膠管,都沒斷了,何況是AERO,免擔心了
5.無
6.沒反應

神人電風扇 wrote:
至於起中0~70這個階段,真的是海放各廠牌各品種的車,這我給它10根姆指


這個有點誇張...與"同級車"比較的話,起步輕快是沒錯

各品種就太誇張了,RS100起步應該都比我快了...另外再大個幾級的擋車,也是隨便就巴掉我了....


恭喜牽新車呀~~
goodyearf1 wrote:
AERO跟台鈴XR1...(恕刪)

越級打怪 這樣可以嗎

剛那張也沒有很低呀

http://www.jorsindo.com/?p=15&page=6

這台的比較低XD
神人電風扇 wrote:
本人我前幾天牽了GT...(恕刪)

1.小藍的前叉和後雙避怎麼會硬成這樣 (已經有用工具組調過了
這也正常的
用9了就會軟了
調整中間的往右邊調整 就是比中間軟

2.油表,2-4格一直跳,而且每次重新開機那油錶的格數都不一樣
液晶表大概都這樣
儘量少用側祝看油表

3.大鎖放在車廂裡,每當騎經酷辣都會發出起哩扣嘍的聲音,我很怕馬桶底部被撞出個洞
買置物帶
裝大鎖

4.後面兩顆小眼睛(方向燈),雖然不會很突出並不會有被撞到的困擾,可是我搖了它兩下,似乎不是很堅固...
比bws-x和caio有強化了些
檔車後分離是方向燈組有點更搖晃

5.小藍右側的飛旋踏板不夠敏感,有時候按了不見得會噴出來,還要手去橋一下它才甘願出來
噴噴恐龍油吧


6.我家女王嫌小藍後座太高,她要登基很困難...
把車身傾斜
讓女王好上車些
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
神人電風扇 wrote:
6.我家女王嫌小藍後座太高,她要登基很困難...(恕刪)



換一個長腿的女朋友



(對不起... 我自己滾)
海放先跟自家100cc機種捉對廝殺(以下引用國內某機車雜誌實測數據)
【0~30km/h】【0~50km/h】
【2.27s】→→→【5.60s】GTR Aero125Fi
【2.19s】→→→【5.64s】RSZ 100Fi

與同時期競爭對手SUZUKI 125cc機種捉對廝殺
【0~30km/h】【0~50km/h】【0~80km/h】
【2.27s】→→→【5.60s】→→→【18.46s】GTR Aero125Fi
【1.99s】→→→【4.46s】→→→【14.48s】GSR-NEX125Fi

海在哪裡我怎麼沒看到
另外A肉的傾角,原廠不就是設計輕而易舉就可以A到自己的肉嗎?
TO AERO 工友
請問這個照片是已經把AERO壓到磨中柱所拍的嗎?
因為看起來好像沒有壓車只是很一般的轉彎壓車....
我也是AERO車主騎了不到5千公里,AERO兩大缺點應該是傾角跟尾速,其他都很優
有時沒有壓很低只要地不平也能磨中柱真是無言....
AndrewVG wrote:
與同時期競爭對手SUZUKI 125cc機種捉對廝殺
【0~30km/h】【0~50km/h】【0~80km/h】
【2.27s】→→→【5.60s】→→→【18.46s】GTR Aero125Fi
【1.99s】→→→【4.46s】→→→【14.48s】GSR-NEX125Fi


靠, 為何一堆人說NEX 很虛阿?

那AERO 不是龜了?
神人電風扇 wrote:
至於起中0~70這個階段,(真的是海放各廠牌各品種的車)...(恕刪)

在這個重機開放的年代,大部分重機車友都很含蓄地說「順順騎、RV風」,反倒是每天都有小綿羊在海放人家?
各廠牌國產小綿羊其實都是很不錯代步車,何必都要用「海放」來証明自己的車比較好呢?
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