另外, 感謝kangfox大大的詳細解說, 週末有空再仔細DIY一下!
ABZORB大大有提到的好好操一下小Cabin,
關於這點, 小弟的舊車有時候只要時速超過60, 偶爾就會力不從心了,
也就是油門加到底也催不上去, 引擎轉速偶而會一啵一啵,
有點類似縮缸的聲音出現,, 至於有沒有白煙就不清楚了,
所以小弟都不太敢飆太久, 怕半途顧路(時速六七十應該不能說飆啦!!)
至於xlkoala大大的問題, 小弟的cabin是90的,
所以應該是化油器的問題可能性不低囉?!
xlkoala大大提到的排氣口油漬, 之前地面有些許油漬痕跡, 推測位置應該就是排氣口附近,
所以也符合您說的觸媒壞掉了.
這麼說來真的是到了該汰換的時候了.
只是, 本來保險到期打算換台新的,
結果老媽收到強制險保單, 二話不說就去繳錢了.
小弟想省錢又怕報廢太麻煩, 就只好再撐個一兩年了!!!!
-----------------最初狀況---------------------------
先開始是高速行使時,感覺供油很不順,一頓一頓的,若不放油門會熄火.
給了n家看過...過程中,店家總共做過以下處理:
換火星塞/換濾網/換原廠機油(原本都加中油的白瓶)/通供油管(用air吹)/
某家Y牌原廠還把我的鎖頭整組換掉
說要換還來回我說已經丟掉了(這家直接列為黑店拒絕往來)最後,到某家檢查(不是我常去的那家),幫我清化油器後無效,最後查出"油杯"有問題,更換新品.
換好之後,高速行駛供油不順的問題解決,另一個問題開始產生...
----------------目前狀況------------------------------
冷車啟動時,雖然很好啟動.但只要一催油門,那種供油不順的感覺馬上出現...甚至熄火.
每次都要熱車過後才可以催油門,不然...熄火.
冷車時,怠速都很穩定,不會有供油不順快熄火的狀況...
而且,只要一熱車後,上述狀況完全解除!就算是關掉熄火,重新發動也不會~~
牽去車行(常去的那家),放了一天讓他調.
隔天對方說"已經幫你調好了". 一發動,馬上催油門....熄火
老闆說:老車了,本來就是這樣,要先熱車一陣子讓xxxxxxx(聽不下去了)
之前都是一發動,馬上騎出地下停車場. 上坡喔!都不用熱車,直接衝上去~~
現在都要先熱車,原地催油門試一下. 不然一上坡會馬上熄火...
(原廠機油/中油牌機油都會,所以目前使用中油牌機油)
有大大知道是什麼問題嗎??
或是可以介紹竹北或是新竹市的優良店家嗎?
-----------小小的抱怨-------------------
話說,我常去的這家...是因為女友的機車在這邊買,都在這邊保養,所以我也跟著來這邊處理...
(車子有異常才來,平時都自己加機油,看里程數差不多再牽去換齒輪油/濾心)
不過他的技術還真兩光...
案例A.
某次前碟煞無力,小弟對汽車小有研究,自行研判應是總磅(汽車的名詞,機車...??)油封漏油
牽去給他用,想說人家是專業的,讓他自己查修好了,不需要說是什麼東西壞掉吧!
就跟他說"前煞慢慢按會無力煞不住,要突然按下去煞車力道才會出來"
隔幾小時去牽車,跟我說"好了,煞車油太髒幫你換新的".
騎走後,紅燈按煞車....
XXX的,完全煞不住(因為新油流動性更佳).只好在牽回去...
案例B.
去換前碟來另片. 換好離開後,半路發現前煞車緊到按不下去...只好再騎回去...
案例C.
後來某次機車的"正時皮帶"(汽車說法,機車我不知道正確名稱)斷掉...
這次學乖了,牽去修直接講"傳動的皮帶斷掉了要換",對方一附很懷疑的表情...
晚上換好後,隔天要出門...一催油門,皮帶打滑1~2秒才又回覆正常咬合
下班在牽回去處理...
隔天去牽車時,對方回覆 "已幫你的皮帶上皮帶油,也調過了,應該不會了"
上油...??
算了,人家是專業的,我不懂機車... 車子騎走....
下個路口停住後,用力催油門起步.....皮帶再度打滑
唉!已經懶的再去處理了,平常順順騎就好了...
真不知道該怎麼形容那個老闆...
車子牽去修,又不是一直趕著要.幾乎都會放一天讓他處理...
每次修每次出包.....
Orion wrote:小弟想省錢又怕報廢太麻煩, 就只好再撐個一兩年了!!!!
像這種二行程舊車款...如果換購噴射環保車種，聽說可以抵4000的樣子說，不過手續的確有些麻煩
直接報廢似乎沒那麼麻煩的說...
我弟以前那台勁風90...去過墾丁跟阿里山...8年後脫手時表速還有95左右...
Y牌的90實際上只有82cc...但是引擎耐用度還不錯呢...
kmj1 wrote:Y牌大兜風90(二行程)
現在都要先熱車,原地催油門試一下. 不然一上坡會馬上熄火...
大兜風只有50跟100的唷...
然後...以前三陽金帝機油裡面有一種半合成配方的，比較貴的二行程機油...可以減緩這種情形...
二行程車沒有氣門...更不會有汽門正時皮帶...不過CVT速客達原本就是使用傳動皮帶沒錯......
可以參考這篇舊文章
印象中大兜風因為使用Jog系的煞車，卻用了大20%的輪圈，所以煞車力道也大約下降20%
我家附近(高雄)有家機車行...老闆自己也是騎大兜風100的...然後他花在改良煞車的材料費加上輪胎...聽說就接近萬元了......
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
照這樣看來, 您車的普利盤/珠磨耗了. 再加上車齡也久了.
車子已經飆不上去了... 不建議更換零件. 請節哀. 化油器先清清看再說.
至於排汽口有油漬... 對二行程來說應該是正常吧.
我猜xlkoala大大吃的機油比較好/有在飆/騎乘的距離較長. 所以比較不會有積油的情況.
也有可能是說後來的二行程機油有針對觸媒轉化器/環保來使用...
基本上觸媒轉化器對二行程車來說...不太具有意義~我想很多車應該都沒有吧.. WHY?
因為他得導入二次空氣(以前的車好像沒看到相關的裝置)~
在排氣管裡把NOx. HC. CO 不穩定/有毒的搞成-> H2O. N2. CO2. 安定.
而觸媒這玩意是多孔性的...所以油漬會把他給塞住. 不能用高級汽油的原因亦同.
心情好真的想清他的話...找個無人郊外, 烤肉烤地瓜.
酒足飯飽之後把您的排氣管順便拿去烤一烤~一樣得冒煙.
TO: kmj1大大,
您說的問題, 個人認為還是化油器的問題(就不才小弟在學校學到的)
在怠速/正常/加速時. 其實化油器送出的混和汽濃度是會變化的. 才不會熄火/暴衝什麼的.
會有這狀況. 所以才這般推測.
而怎麼搞. 哪裡修得另請高明啦.
修車就像吃小吃一樣. 有時要勇於嘗試... 如果真的沒有出現解決方案的話.
A. 漏油就要換油封. 如果沒漏了還煞不住. 表示油裡必有空氣--大忌.
B. OOXX.....
C. 目前塑膠車的傳動的皮帶都是正時皮帶. 又稱確動皮帶. 說法都對. 上油...? 無言...快清吧.
D. 那您還一直去給他修, 不怪您自個兒要怪誰?(抱歉口氣不好).
說真的-- 會修的修好問題, 不會修的會越修越多問題跑出來.
題外話
許多車行跟賣電腦的都是一個玩法...
從基礎的零件一直換換換(如機車就從火星塞開始)...換到好為止.
一般人得花許多冤枉錢.
DIO 50, 好車吧?
在捷運不發達的20世紀末, 我姊在復興北路中興百貨附近上班.
(還很新的車)有點小問題去修時, 車行隨便都要她收1K上下. 削凱子就對了...
以上只是小弟覺得應該是這樣啦, 不代表一定就是這樣(打官腔!?)
ABZORB wrote:
基本上觸媒轉化器對二行程車來說...不太具有意義~我想很多車應該都沒有吧.. WHY?
因為他得導入二次空氣(以前的車好像沒看到相關的裝置)~
在排氣管裡把NOx. HC. CO 不穩定/有毒的搞成-> H2O. N2. CO2. 安定.
而觸媒這玩意是多孔性的...所以油漬會把他給塞住. 不能用高級汽油的原因亦同.
心情好真的想清他的話...找個無人郊外, 烤肉烤地瓜.
酒足飯飽之後把您的排氣管順便拿去烤一烤~一樣得冒煙.
看來您應該是對於早期的二行程車比較有心得...
事實上，二期環保標準之後的二行程車，如果觸媒轉化器有正常運作的話...是不會有油漬堆積的情況發生...因為原本要堆積的油...都因為觸煤的高溫...被燒掉了...
...只是...很多人騎車不夠快...或者時間不夠久...所以觸煤還沒熱就熄火...
久而久之...油污的堆積就讓觸煤失效了......
對了...自從二期環保標準實施之後...所有二行程原廠車都配備了觸媒轉化器...
那個二次空氣導入是二期環保標準的四行程車的標準配備...當時只有山葉訊光有使用觸煤...
記得兩陽的四行程車是到3期環保標準之後才開始用觸煤的......
高級汽油裡面含有四乙基鉛，這東西可以提高辛烷值，還可以去除燃燒室的積碳(果然高級
)...缺點是造成空氣污染(鉛也算重金屬會影響兒童智力)，還有一個大重點就是會讓觸媒轉化器失效......
以前我家的凌風50，排氣管也常常讓人拿去烤
烤完之後油汙燒掉...排氣就順暢了~~~其實我的Jog 90並沒有很常騎長途...上班路途不到5公里...10-15分鐘內就到了...
機油就是原廠香檳色鐵罐2-SS......
但是自己騎車的時候...表速常常超過70
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
ABZORB wrote:
D. 那您還一直去給他修, 不怪您自個兒要怪誰?(抱歉口氣不好).
ABZORB wrote:
剛剛再瞄了一下kmj1大大跟無厘頭車行老闆長久相處下來難忘的點點滴滴.
兩位湊在一起真是....一對寶啊!!
基本上,我的那台機車平常自己加機油,自己算里程數到店家請他更換物品;有問題才會牽去修/換...
修車不管是汽車還是機車,"交情"好,其實是很方便的.(小弟的汽車保養...跟保養場的老闆有交情,感覺就差很多)
來新竹這邊工作,人生地不熟的.剛好女友的車在那邊買,在那邊修...(光陽的)
其實我去那邊修的次數也沒幾次...(應該只有5~6次吧)
不過,給那老闆修了幾次的經驗後,我根本不想再回去那邊了,已經給他太多次機會了!(奇怪,女友的車去那邊保養都不曾出包過....)
到不曾去過的店家,修過的印象都不好->沒找到問題點,亂換東西;不然就是修好後沒幾天又...
所以老是在換店家...對竹北某家掛YAXXXX原廠招牌的店家更是不爽...
總覺得做這一行的,要給客人有"信任"的感覺!人家才會安心的把車牽去那邊作處理!
隨隨便便換個東西,認為"應該好了,不行的話再看看"的做法實在是...
上面討論傳有提到東吳機研,上去找了幾間"白店"
改天放假再去修看看~~
所以先找人套關係,由朋友介紹去
不然就先跟老闆"搏"一下感情.....
來幾個範例....
地點殺肉場...
先塞顆包葉
兩人吐完第一口汁後談正事
會非常愉快
"逆桑 , 挖愛xxx~~ 甘無?? 傳來洗賽幾哩拉".......(大哥,我要xxx~~~ 有嗎???拿來認識一下拉)
"嘎D台跨午璀跨麥"..........................(自己殺&找有沒有~)
"算挖咖俗哩 攏洗塞拉"...........(算我便宜一點 都認識了...)
"厚拉~"
....
kmj1 wrote:
修車不管是汽車還是機車,"交情"好,其實是很方便的.(小弟的汽車保養...跟保養場的老闆有交情,感覺就差很多)
xlkoala wrote:
像這種二行程舊車款...如果換購噴射環保車種，聽說可以抵4000的樣子說，不過手續的確有些麻煩
直接報廢似乎沒那麼麻煩的說...
因為小弟的車籍在南部, 可是在竹塹城領人家的薪水,
所以要回南部報廢就有點小小的麻煩了.......
(偷偷問一下, 可以在竹塹城的監理所繳牌報廢嗎?!)
kmj1 wrote:
或是可以介紹竹北或是新竹市的優良店家嗎?
Kmj1大大的困擾跟小弟一樣,
在竹塹城人生地不熟, 每天都得靠機車從頭前溪北岸過橋到竹塹城吃頭路.
住家附近還很偏僻, 機車行找不到幾家,
最方便的Y牌優良車行大概是園區大門口旁邊那家,
有在那邊換過幾次機油, 價格應該是還可以
但是沒在這裡大修, 所以不知道它的功力為何?!
Kmj1大大對這家有印象嗎?!
內文搜尋
從 APP 打開
X