zeonforce wrote:
要追求速度換台好點的進口車絕對是比國產車亂改來的強太多
小車有小車的樂趣
也有人買V-MAX不常騎
倒是大改的小車常常跑
原因就是比較靈活
不要因為自己的不認同
就否定別人的改裝
大玉米 wrote:
各位朋友大家好小弟的...(恕刪)
該怎麼說呢............
你多敘述太少了......
進排氣挖多大?
高凸?
騎程約近3萬公里??是改玩騎了3萬公里???
先不管改得好不好 不過我能肯定的是調的很不好.....
大玉米 wrote:
但是常常被路上58.5巴掉
還是因為車太重了呢? ...(恕刪)
58.5很好認
車種的影響還好啦 不知道你的體重??
這也跟傳動配置有關
不過你應該是單套62缸 不拉條 就算改的好58.5缸 420條也很容易超過你
大玉米 wrote:
順便請問一下如果上63.5的話
幾百條、幾百條 效果會差很多嗎?...(恕刪)
如果你$$不多的話 我比較建議你62缸 給他操壞 再去塘到63
以理論上
行程大於汽缸是屬於扭力型
汽缸大於行程是屬於轉速型
不過可以利用傳動和齒輪改變
以58.5缸來說的話 拉個420條以下(不含)的話 是感覺不太出來的
而58.5缸拉420條以上的話 呵呵~~~沒幾個人受的了的
不過63缸的話就420 除非你可以忍受大行程的.....
還有你的$$很多
平均油耗為快20公里
是還滿慘的......
CVK30是可以用 不過油嘴和空濾的配置.........
我的車算是半完成品 從新店北宜路口滿油一路騎到南方澳 油表才閃隔
下禮拜一我的車終於可以拆缸頭加工了
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