akuma0123 wrote:
313 CC 如果台灣的對重機的法律修正 這樣又多一個選擇 看起來好像比較小台 不太像RV
兩洋之外的 國產貨...(恕刪)
哈～～這不可能拉
想想紅牌上高速公路的審核進度到哪了？？
xm4t86 wrote:
光陽的EGO250以...(恕刪)
光陽的EGO250因外型特殊 台灣民眾接受度不佳．．．
ＲＳ－２１就是因為外型讓他退出台灣市場
也看到這廠商攤位
攤位小小的，看車看妹的人卻超多
一堆人看他們的SG
和準備內銷的車子
elite 180CC、250CC
uvban 180CC、250CC
co-in 110CC、125CC
聽他們人員說
今天暑假會先上市
elite 180CC
uvban 180CC
co-in 110CC、125CC
180CC大約賣8-9萬
250CC是明年才上市，大約賣12萬左右
co-in他們沒講價錢
我猜應該不會賣比CUXI貴吧！
他們外銷的elite還uvban
有出125CC、350CC
台灣會先出180和250
他們覺得這兩種CC數最符合台灣人用車習慣
我想應該是稅金關係吧！
我猜如果通過250CC以上的車可以上快速道路的話
那台350CC應該也會在台灣開賣吧！
工作人員還一直調查問
180、250的座墊會不會太高
在考慮要不要像光陽那台300CC一樣降座墊高度
輪框蠻大的，前後都14吋
車廂也超大的，目測可以放兩頂全罩
工作人員也說可以放兩頂全罩
車子並沒有比刺激250大台
卻可以放兩頂全罩
我看應該是他把置物箱，往前延伸的關係
油箱也做在腳踏處那邊
前面腳踏置物的地方短短的
幾乎不能放什麼東西
不過工作人員也說
一般這種RV風格的速客達，前面的腳踏處都會隴起
是為了增加車子的安全性和穩定度
所以這種車前面也不是設計能放東西的
這車商好像也到處在找國內的經銷商
看來在過不久就會上市了吧！
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