勁風光是不是125裡最肉腳的?比100還無力. (第2頁)

Numlock1

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11樓

2010-04-25 16:45

剛查了一下
勁風光馬力是5.6P 車重 106Kg
CUXI馬力則是7.5P 車重 93Kg

跑輸CUXI也是理所當然的

bestalfred

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12樓

2010-04-25 17:00

Numlock1 wrote:
剛查了一下勁風光馬力...(恕刪)

5.6P

為什麼同是125C.C
輸出馬力會差這麼多
是哪邊設計不一樣嗎

ver.ka

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13樓

2010-04-25 17:10

bestalfred wrote:
為什麼同是125C.C
輸出馬力會差這麼多
是哪邊設計不一樣嗎

YAMAHA 2V 的 EV4 系統極限大約是　ＳＶ　ＭＡＸ　了吧．．．

而且那台本來就是當買菜車設定的...

當初 GTR ／５ＭＬ　系統　會出現的原因, 也是因為...

ATTILA 4V 把　YAMAHA　的很多款２Ｖ　車打好玩的．．． ^++^

meme0000kimo

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14樓

2010-04-25 19:16

ver.ka wrote:
YAMAHA 2V ...(恕刪)

ATTILA是什麼車

shiang23

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15樓

2010-04-25 19:26

meme0000kimo wrote:
ATTILA是什麼車

就是悍將系列的第一款車

想當初真的是很猛的座騎啊

補一下版友整理的資料
悍將車系

bp633079

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16樓

2010-04-25 20:10

Numlock1 wrote:
剛查了一下勁風光馬力...(恕刪)

數據錯誤

正確是
勁風光馬力是5.6kw 約7.6p
CUXI馬力則是5.5kw 約7.5p

powerskill

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17樓

2010-04-25 21:19

化油版的時候

價錢跟馬力應該是成正比 CP值不錯

到了現在噴射版

跟兩陽GP GT V1

價錢差不多馬力卻差很多

感覺CP值變爛了

頭大叫大頭

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18樓

2010-04-25 21:44

女王50公斤騎勁風光噴射版，海放我90公斤豪邁奔騰化油版！

所以我相信人的體重決定車的能量！

許小鳳

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19樓

2010-04-25 21:46

ROSSI 那台...
AERO都有46號限定車了
怎沒勁風光限定車46號也來搞一下

pocoGT

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20樓

2010-04-25 21:47

許小鳳 wrote:

怎沒勁風光限定車46號也來搞一下

賣的出去嗎?