突然驚覺一件事情....也許國產的仿賽車只有NSR?(更正...以在國內上市而言...根本沒有國產仿賽...?)

cyenming wrote:
NSR---->直線加速只有一個爽字形容,這是無庸置疑的,RC一開的動力曲線就像鴉片一樣讓人著迷
但以懸吊來講,高速灣可能還感覺不出來
但是在連續蜿蜒的彎道,不穩定的感覺大大提升,當轉入一個右灣馬上接急左彎,
心中狂os: 幹,會不會犁...會不會犁...這時車身不好控制,懸吊影響到後輪,變得有點
抓不住地面而有點向外滑移,那種不安心感,很難讓我去再以更快的速度過相同的彎道.

iwasafool wrote:
你是在說甚麼在gp賽...(恕刪)

iwasafool wrote:
如果要是運動取向
那麼fzr 酷龍
應該要設計成前碟後鼓就夠了

iwasafool wrote:
而且就算要雙缸
你覺得V型雙缸像仿賽嗎(唉啊 忘了你不太清楚何謂仿賽)
應該用並列雙缸才對啊?!

masao.tw wrote:
你真的有搞懂RZR跟...(恕刪)

Roker wrote:
我覺得不需要把仿賽定義的太死

北七社社長 wrote:
喜歡仿賽的話...重...(恕刪)

藍色氣泡牛 wrote:
仿賽/工廠賽車/賽車
這些名稱的差異性在哪??
所搭載的零配件自己思考一下