【改裝問題】關於KTR提升安全性之改裝 (第2頁)

神戶齊

神戶齊
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11樓

2010-04-15 14:56

我的酷龍時速超過60也會開始甩頭

始終無解..

重點是我沒車禍過.......

所以我也有考慮裝防甩頭...

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

single_bike

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12樓

2010-04-15 16:17

前面有人提到的車台穩定器，我講一句實在的，若真的有用那為何停產?

因為造成車台搖晃的主因不是後面跟副車台，而是那兩片合起來又不強壯的車台龍骨，這才是問題所在。

至於前叉手銬，就我認知僅是個讓前叉行程作動一致的物品，對前叉穩定我倒是覺得還好，

與其投資這個不如更換前叉油跟改防甩頭會較優。

to:餅乾王

廣告車? 基本上有去那邊改的，被小眉拍過照都會拿去拍賣上作使用呦! 除非當事人不要。

佑佑

佑佑
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13樓

2010-04-15 16:36

訂做新車架最快
再怎麼改都只是輔助效果,真正病因是車架剛性
若家裡是工廠又有治具可以自己燒

餅乾王

餅乾王
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14樓

2010-04-15 16:43

原來如此我還以為是武田的廠車
可以請問你改武田三角台以後覺得效果如何
不過我還是想維持本來高把的型態

Dr.Hermes

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樓主

2010-04-15 16:43

single_bike wrote:
前面有人提到的車台穩...(恕刪)

感謝以上幾位版友回覆
其實除了最重要的安全性，還有外觀的整體性
小弟大燈組是改哈特佛灰狼精裝版的頭燈(前陣子的開箱文應該大家都有看到)
改裝上此組頭燈之後，前叉明顯單薄
對於車頭總成的整體不協調感，不曉得版友們有沒有其他建議

(圖片網址一直怪怪的...直接上傳至論壇...)

single_bike

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16樓

2010-04-15 16:52

to:餅乾王
武田三角台也有高把用的，所以不用擔心，至於穩定性我不曉得捏!

因為我買中古車後直接丟武田改全套，就我感覺武田弄的前叉非常的Q，

試壓過其他改裝店的比起來就知道差異性了。

to:佑佑
那家裡要非常的大跟要有很強的機械知識，就我從朋友那聽到的，

有車友家是開鐵工場的，其製作出的車台不是有歪就是重心偏掉...= =

tonytank

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17樓

2010-04-15 16:54

想解決車台問題，又不想做的太過頭...也不是人人都有辦法燒個車架出來的..(樓上那個車架看了真讓人心癢癢)

可以考慮車台灌膠，在在這邊看到的。

single_bike

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18樓

2010-04-15 16:58

to:Dr.Hermes
你改此頭燈就牽涉到整體，頭燈大那相對前輪要粗，前面升級後那就油箱太細小，

油箱跟座墊又是一體的，單改一項會跑味，之後就是一項牽連著一項，牽到到最後改很大，

只能說是牽一髮動全身，改車是無底洞...= =

雙管獅

雙管獅
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19樓

2010-04-15 17:03

那車架真的好水.......不知道引擎室鎖點是依哪台車去做的?
要穩定性真的要從根本的車架著手

之前撿了一台便宜的大改K回來玩
車上裝了超粗的NCY三角台跟33mm前叉
搖臂是sm250的鋁合金，帳面上看起來穩定度可想而知
但實際騎起來卻不是那麼一回事
過彎比我以前雲豹(大部分原廠只改了便宜的NTC後避震)還不穩
當然詳細原因還要一一除錯
避震是不是太軟啦、輪胎啦、騎乘習慣等等
但有些車出廠設定來就是兜風樂趣的
要把天性轉移只能說小有改善但不能完全根除