BlackDragon wrote:
還是搞不懂～不是動力...(恕刪)
進左彎前龍頭輕輕往右推,
此時前輪受磨擦力影響,向相對於車身的右邊位移
而車身與你的身體仍具有慣性,會向左頃以抗拒外力
就像你坐車或搭公車,當左轉右轉時身體會像相反方向頃倒一樣
反之亦然
然後你車子就快速往左頃,龍頭回正後你就可以快速壓車過彎了
其實有些人騎車已經會用到,只是自己不知道而已
乂哈雷乂 wrote:
其實這名詞很久以前就...(恕刪)
我以前都不曉得還有這個.....
原來我天天都在這技巧!!
不過這技巧只有在四輪的汽車上 才會更有幫助~
一來是做重心轉移
二來是強化單側的輪胎的摩擦力(抓地力)
我自己是稱呼這技巧為"假動作"
http://video.google.com/videoplay?docid=3551083503082842920#
這是影片, 相同的技巧 也可以用在較大幅度的重心轉移!! [甩尾]
至於你所說的- "逆操舵"
對我來說是"在高速彎狀態下, 後輪處於半鎖死狀態, 前輪可以做大約15度的反胎"
就像"滑胎車做入彎的動作"~
至於出彎就恢復成一般的同傾!!
http://www.youtube.com/watch?v=bwkslGggpUw
supermoto 滑胎車
這影片就可以看到 "反胎入彎 & 同傾出彎" 的動作~
一般速可達, 目前我只練到做高速彎的滑胎~ 小幅度反胎~
低速彎難度 真的蠻高的...
很久以前就流傳過的一個影片~奔騰甩尾
沒看過的去瞧瞧吧~
很不一樣的轉彎方法~
http://www.youtube.com/watch?v=S3eWL9XqXZE
達賴喇嘛說的西藏諺語：
「 能解決的事，不必去擔心；不能解決的事，擔心也沒用。」
內文搜尋
從 APP 打開
X