[問題 ]改傳動珠重的原理和效果 (第2頁)

YANGJANMIN

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11樓

2010-04-19 17:57

以同樣都能完成變速，都吃滿盤的情況為前提下
動力性能上，輕珠表現會比重珠好
轉速反應快～這樣就差很多很多了

當然油耗會變糟糕XD

翔圈圈

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12樓

2010-04-19 23:10

簡單便宜十塊錢 wrote:
普利珠相信很多朋友都...(恕刪)

較輕的普利珠的重力加速度一定不如重的普利珠,這是物理定律

重力加速度是G嗎= =

如果是G的話.... 不是都是一樣的嗎

阿囧~

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13樓

2010-04-19 23:29

翔圈圈 wrote:
較輕的普利珠的重力加...(恕刪)

不是mg嗎......質量要算進去阿!!

看到SONY眼就亮

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14樓

2010-04-19 23:44

你是想享受起步噴出去的快感
還是低速的加速感呢?
前者的話就換小彈簧後者就朝珠子或者大彈簧動

focathelonewolf

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15樓

2013-03-30 17:39

簡單便宜十塊錢 wrote:
同樣的曲軸輸出值之下較輕的普利珠因為重量輕所以甩開的速度比起重量重的普利珠來的慢些,

所以前變速機構停留在低齒比的時間會比較長而延後了換檔時機...(恕刪)

所以說，換硬的(1500+rpm)大彈簧(因為大彈簧越硬變速時間就會往後延)加上重的(13+公克)的普利珠
延後變速的效果會互相抵消掉了 :O??

或超軟大彈簧 (1200rpm以下的) 配上 11公克以下的珠子就不會有提前(低轉速時)變速的效果了 :O??

focathelonewolf

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16樓

2013-03-30 18:31

pocoGT wrote:
就跟腳踏車一樣,每個人最多能夠踩幾下就是幾下,不會因為把齒比調輕而變更快...(恕刪)

那這樣把普利珠調輕轉速變高，是否就好比把單車的前小齒輪由大改小呢 :O??

super01tw

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17樓

2014-02-06 1:41

anderson20 wrote:
事情是這樣的 ...(恕刪)

1. 引擎最大扭力值越低越好
這個數據是選擇買新車時在看的不同台車不同引擎特性不同
你的NEX已經固定引擎沒改裝這個因素就與你無關了

2.3. 由於問題1的認知就錯了所以即使2.3是對的你的想法也是錯的

要省油長途巡航最佳轉速為最大扭力轉速
要加速快最佳變速轉速為最大馬力轉速

原廠設定都常會耐用兼省油\
傳動想要調整成加速快自然要拉轉
拉轉的副作用就是耐用性降低及耗油
至於吵那是你的車NEX就是如此