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[分享] BT601 100/90-12 YCX 無梗 簡單開箱

YCY好用.但是YCX熱更快.
BT601建議通勤的話放前面就好.後輪可以放SS530或是B02等較耐磨抓地力還OK的胎.我平時上學來回約50公里.目前後面是SS530.整體來說還不錯用.頃倒速度又快.
小弟530是約距0.5CM吃滿.我自己覺得比之前的TT91好用.
Rzero wrote:
輪胎不是越新越好,儲...(恕刪)

我有囤兩條601...好像是09年0x的禮拜的吧
(不過我用膠膜包好幾層 減少氧化)
最近想換了 因為車上這條也用了一年多 有裂痕
後輪...還有一條B02 還沒用完
neitia wrote:
通勤用601幹嘛? 把馬路當賽道?(偶爾熱血跑跑山也就算了)
601耐不耐磨?? 相信有爬文的話都不可能問這種問題...


我當然有爬文 ~ 但是可能不夠仔細

有聽過很燒的 也有聽過用很久都還OK的..

或許是我前後輪沒有看清楚吧~
我的初號機(馬車)
前輪BT601_100/90/12......快平了...里程破萬絕對有
後輪MBR750_110/70/12 ......剩一半...里程頂多五六千而已吧
不過上面這兩條都是好胎,又穩又靈活
這樣的設定,騎原廠馬車的朋友說:操控靈敏到好像腳踏車....

二號機(GTR)
上下班代步車.......前後都用M6029就好....
用601或750代步,實在太燒錢

neitia wrote:

通勤用601幹嘛?...(恕刪)


請問一下

為什麼通勤就不能用好胎?裝601就一定會把馬路當賽道?
難道不能只為了很棒的抓地力而裝好胎來通勤

還是台灣有規定601只能賽道專用?
小弟家的媽媽用買菜車,風光SV
是6012s + TT92....

可是通勤用的 GSR,就是6012R +B02 (110版)

沒說行不行,只是看個人吧
有些人寧願多花錢買抓地力,為什麼不可?

像我B02才用 4000多KM,反而有點想用TT92當後輪...
是燒胎沒錯,至少急煞時,車尾不會左右亂撇...

B02跟6029比起來,急煞穩定感高很多,6029不僅亂撇,還亂叫一通
但跟TT92比,又是另一回事了...@@"
Azraek wrote:
我的初號機(馬車)前...(恕刪)

601沒有10吋XD

750的10吋是740

而且看起來像BT39
撞一次就知道BT601拿來通勤值不值得了,我就是遇過轉灣逆向,還好我當初頂著被大家笑潘仔5000多前後輪當通勤胎,導致我身上只有皮肉傷,來鑑定的警察都覺得我命大只有皮肉傷。
車禍一次隨便都花超過5000,對方賠不賠的起,會不會賠是另外一回事。
笑我的朋友,在一次過彎中打滑摔斷了腿,我心想為了省幾千塊輪胎錢,斷條腿值得嗎??
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