Y牌的四期噴射車盡量不要清潔節流閥?! (第2頁)

sman0000
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11樓

2010-03-23 22:16

清完節流閥
怠速時通過節流閥的空氣量會改變
剛清完節流閥車子一定會不穩定
沒有診斷器可以歸零時
可以熱車到工作溫度100度以上
ECU會自動學習怠速

y牌的四期噴射冷車時是由那顆類似阻風門的東西
提供額外的空氣來提高怠速
還有一顆可以調整怠速的螺絲
是跟其他廠使用怠速旁通閥由ECU控制不同的

噴射的節流閥可不能用GUNK洗?
GUNK我沒用過
但是能清除積碳的都可以
化油器清潔劑應該都能用
泡沫的比較好施工就是了

蝴蝶片並不會直接去接觸到節流閥體
不要拿硬物去戳蝴蝶片
沒那麼容易壞或磨損
除碳劑應該不會腐蝕金屬吧

zoidsa198885

zoidsa198885
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12樓

2010-03-23 23:09

我的四期噴射新勁戰..

目前里程3萬1

總共洗過4次節流閥+油嘴

洗的方式是吊點滴然後把節流閥拆下用專用的清洗劑+棉花棒清洗

每次洗完油門反應都有明顯變好

目前沒有因為洗節流閥出什麼問題過

給版大做參考

duomaxer

duomaxer
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13樓

2010-03-23 23:13

你的問題我也有

所以我打算在其個三萬多公里以後再換一顆新的

就不清了!

你先拔到獅子的鬃毛.......你的電腦就會比別人快.........

eric455

eric455
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14樓

2010-03-24 1:11

一年前我也在2萬5洗過一次!

洗完真的有差!油門變得比較靈敏唷!!

回家路上也接連熄火兩次....沒洗沒事= =+

現在也是偶而約1個月熄火1.2次...大部分在高速運轉後,停車怠速會熄火

經常發生在等紅綠燈

馬車又安靜...有時候熄火自己還不知道才糗..

一旦起步QQ等出糗流口水

不過現在里程已經6萬多了...不管他了

白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡

Rzero

Rzero
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15樓

2010-03-24 1:43

新勁戰四期噴射，兩萬洗過一次，三萬洗過一次，
第一次洗差異感覺比較大，第二次洗就沒什麼差。

到時四萬五了也是會去洗一次。

是洗不好壞了，不是一洗就壞

目前里程三萬八千多，
短途長途都有在跑，
除了自己腳殘踢到鑰匙，
不然沒有熄火過的經驗，
幫浦也是因為有贈品才換的...
不然本來也沒壞

schyuan

schyuan
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16樓

2010-03-24 7:33

我的四期噴射新勁戰,節流閥也洗了三次了
,不過不是用吊點滴,而是用細部分解加上棉花棒..
裝上去以後會再重新教準電腦,洗完以後

會覺得車子怠速比較穩定一些.

Azraek

Azraek
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17樓

2010-03-24 9:07

邁阿密刺青客 wrote:
小弟買了是07年的末...(恕刪)

說車沒調好~我還比較相信，通常清潔節流閥後，化油器要再稍微調整過!!!
隊上多的是噴馬，自己洗節流閥的也不在少數，用的也是GUNK或他牌化油器清洗劑
第一次聽過洗節流閥會洗到壞掉的，說蝴蝶閥會磨損這也蠻扯 orz

洗個三四次就要三四千???!!!這清洗費用未免太貴

歸零....ECU可能會有錯誤碼，所以需要歸零
不過洗噴馬的我印象中沒這問題...

我自己的車雖然是化油的，但是同一顆CVK30自己洗了應該十次有

aaaomc

aaaomc
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18樓

2010-03-24 9:16

我的舊噴鵝從來都沒洗過 orz

接近3萬7千公里
真的需要洗嗎?
目前只剩尾速了,初中速龜到不行 orz

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

sheep7101516

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19樓

2010-03-24 13:30

aaaomc wrote:
我的舊噴鵝從來都沒洗...(恕刪)

要洗喔
舊噴鵝節流閥有怠速旁通通路
通路中間有顆螺絲
透過改變螺絲高度可以調整旁通通路空氣流量
進而改變怠速

另外一條旁通通路接到進氣壓力感知器
壓力感知器判斷節流閥的進氣量後
將訊號傳至ECU供參考

這兩條通路很重要
偏偏髒污也最容易卡在通道裡面
導致怠速異常
或進氣壓力判斷錯誤
趕快去清洗
相信車的性能會有所改善

洵劫

洵劫
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20樓

2010-03-24 15:41

Azraek wrote:
說車沒調好~我還比較...(恕刪)

用GUNK洗似乎...真的會出問題..因為節流閥跟噴油嘴和化油器的材質不同..每個車行老闆都說用GUNK洗~運氣不好一定會磨損..所以用專門的清潔劑..收費也不高