速克達騎姿跟煞車問題 (第2頁)

darrel2003

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11樓

2010-03-19 15:45

說真的，覺得手放鬆緊急煞車很危險，一個不小心就偏掉。兩端受力均勻才是重點，話雖如此，不均勻的該去重新體檢了

緊急煞車時應該將身體朝後此時雙手是打直的狀態（不過有閃光才會這樣，畢竟為了她安全）

這樣做好煞很多。

akqazk

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樓主

2010-03-19 16:02

darrel2003 wrote:
說真的，覺得手放鬆緊...(恕刪)

手打直超危險的吧感覺會失控

身體一定是會稍微往後的

手放鬆的意思是不要用手臂去抵抗煞車的力量

(上方看手軸應該是微微的向外吧?但是側面是正常的不是那種很台的姿勢那種是整個手很高很怪異)

手掌的部份還是有在控制出力煞車

如果都出力馬路凹凸不平.....

bob2002xx

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13樓

2010-03-20 0:52

真的遇到緊急煞車..

來得急我會把雙腳往兩側放 (就像在等紅綠燈那樣)

我是怕雷殘 ~ 如果雷了看看腳有沒有機會支撐住不要摔~

(( 之前有摔過兩次的經驗~

ano7134

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14樓

2010-03-20 1:28

我有在低速緊急煞車時
雙腳方在兩旁(類似等紅綠燈狀態)
車子倒了~我人卻站著

還有一次低速緊急煞車(右彎中)~我腳放在踏板上
結果車子停下後直直的往右邊倒(速度為0的時候車是斜的)

所以我之後每次緊急煞車到快停的時候都會把先腳伸出來
當然煞車到一半就噴了是沒得救的

設備組

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15樓

2010-03-20 5:40

bob2002xx wrote:
真的遇到緊急煞車..
來得急我會把雙腳往兩側放 (就像在等紅綠燈那樣)
我是怕雷殘 ~ 如果雷了看看腳有沒有機會支撐住不要摔~
(( 之前有摔過兩次的經驗~

這樣雷殘會更嚴重
因為腳會在地上磨

正常來說
是快要雷的時候
縮腳
準備迫降 orz

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

akqazk

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樓主

2010-03-20 9:28

設備組 wrote:
這樣雷殘會更嚴重因為...(恕刪)

沒有到緊急迫降這麼嚴重啦XDD

是說在馬路上常常會有一些有的沒的東西衝出來

要突然減速因為直接閃有時候更危險

最近晚上直接走"汽車道" 好安全阿

路超平不用擔心有奇怪的車子衝出來

bvmbmb

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17樓

2010-03-20 11:33

ssxxaaa wrote:
我個騎車的習慣是會把...(恕刪)

老實說，這種方法對速克達而言其實不太正確。
感覺上似乎很有車隨意走的操控，但過彎時遇到突發狀況時是沒有臨時改變重心與姿勢的應變能力。
不適合在都會停停走走，但適合長途巡弋。

騎機車手腕手臂本來就是要放鬆輕握，繃越緊，身體反應越僵硬...
很多東西，是台灣都不要求也不重視、美其名是便民，卻忽視行車操控安全的本質...
寧可嚴格把關，也不該放任馬路上汽機車氾濫啊！

cokecolatw

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18樓

2010-03-20 11:33

看身高

我自己騎車腳是放斜踏板

剎車就用腳撐...

sendoffy

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19樓

2010-03-20 12:57

設備組 wrote:
正常來說
是快要雷的時候
縮腳
準備迫降

把身體縮在車體內，當雷殘時，讓車體與地面去，用車體去保護身體，這樣比較不會受傷

不過這個方法只有對駕駛有用，對乘客還是無法保護

胡言亂語僅供參考

akqazk

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樓主

2010-03-20 13:44

sendoffy wrote:
把身體縮在車體內，當...(恕刪)

怎麼變成研究摔車了XDD

不過真的發生應該不太可能躲著吧= =...

能避免摔車是最好的

所以想說平常如果養成正確的煞車習慣

或許真的遇到危險的時候可以躲過