請問 Tsao 大大~改H4~需要改您提到的三相發電+豪漢發電線圈整組和KM1整流器嗎? 改此跟不改~效果差異多大?我剛剛去問回來~問到一家最便宜的是用自己的燈具改~但是應該沒有GP反光罩~要1500(不含燈泡)改HID的話要2000(單顆)~店家不建議烙兩顆(電系要改~而且後續問題多)我個人現在比較偏向改H4~但是店家說可能有一個問題~因為那是手工處理~所以怕下雨天雨大會進水~或可能有霧氣! 請問 Tsao 大大有發生過上述情形嗎?
t7e08003 wrote:請問 Tsao 大大...(恕刪) 網拍那家在台北縣..手工很好啦.我改了10個月還沒有進水..我家兩台都無事.改三相發電大燈才能真正恆亮,他有附上強化線組.我家另外一台舊悍將就沒改三相發電.也是 換全新原廠大燈殼+4U反射罩+光陽大燈強光器.沒改三相,要摧油門才會大燈保持最亮.否則怠速時,大燈會變暗,在催油門又亮起.單向半坡發電就會有上述狀況,已經騎1年半了..還頭好壯壯.若不要三相發電,可以改單向全波發電.大燈電源要接到電瓶..這樣只要改大燈反射罩既可,不需要強光器.
感謝 Tsao 大大提供!細節方面小弟大致了解~雖然改H4在施工方面較為麻煩~但是考慮日後的耐用度~我想選擇H4才是王道雖然要冒一點風險 不過我還是願意一試 這幾天應該就會處理屆時再把照片或心得跟大家分享!感謝各位大大提供的意見 ^_^