cccprinceccc wrote:
二代化油器勁戰每次只...(恕刪)
大大您好,針對您尾速的問題:
小弟給您一點建議,通常2萬km,傳動已經差不多壞光了
例如普利珠和皮帶,其實珠子就算沒玩改裝每五千小保養都要檢查看有沒有變型或磨損的嚴不嚴重,小弟猜測已經完全變型且磨損非常嚴重,所以在珠子不夠重且形狀不對稱的情形下,必然會影響到拉尾速時珠子的位置,導致無法迅速到尾速,況且珠子已經變輕,理所當然普利盤速度就拖不高,極速也會降低,畢竟普利珠本來就是消耗品
皮帶的話yamaha原廠皮帶很耐操,但每1萬km建議還是拆開檢查有沒有裂痕,全新的騎到一萬以後就應該每五百或一千檢查一次,若嫌麻煩就應該換掉然後再騎1萬就要再行此類措施
小弟猜測大大您的碗公.離合器應該已經磨平了,咬不住,不過原廠車沒改裝不需拉轉速的話這種東西比較高價,可以不用換,省錢的方式就是請店家用磨的,把離合器和碗公的接觸面磨成不平狀,增加磨擦力,但要注意離合器若已經變得很薄,要換掉,避免到時有意外,突然不堪用就糟了
還有大彈簧的部分也很重要,若大大您都沒換過,已經很軟很軟了(再加上是原廠的),騎了兩萬多,早就彈性疲乏了...彈簧跟珠子一樣,改裝品和原廠價位沒差多少,建議找可信任的改裝品牌換上會較耐用也會增加車子性能(前提也是要看配置方式)
飛盤算是比較還好,基本上沒有損壞都堪用,普利盤的話大大要拆開檢查裡面的珠子在跑的軌道有沒有變型或碎裂,如果有,就要換掉,否則即使您換新珠子,珠子也很容易就磨損或變型,對傳動本身也不好,油耗也會受影響
傳動外面的部分,看大大您有沒有每5千(正常保養里程)換一次空氣濾心,傳動海綿,這些都會影響速度和車子的性能,很便宜,換了也比較不耗油,對車子算保養,這種東西也都是消耗品,若比較顧車可以自己偶爾拆空濾起來看,幾顆螺絲而已,髒了就可以去車行拿氣槍噴一噴,如果太髒或進水或進油就要換掉,也有一種是有鐵網,材質較好的高流量改裝空濾,那種的比較耐髒,小弟用的感覺是能用比較久,進氣效果也原廠好,但一樣進水進油就要曬乾或想辦法清,省錢一點可以拿來洗一洗再曬乾繼續用效果也是一樣,總之不能塞住就是了
若上述情形都沒有,可能就要再看看是否有哪些東西沒換
化油器通常騎2萬多不會壞,但會積碳是一定的,缸也是一樣
建議加市面上就有賣的汽油精,關於汽油精如果有疑問可以再爬文或是小弟也可以再分享使用經驗
不是做廣告,小弟本身是玩車車友,所以分享經驗希望能幫到各位車友們
關於品牌或是傳動配置小弟可以給點建議,但價錢小弟就不一定很清楚,改裝品這種東西就是這樣,價錢很難說,要找到好的車行也不容易,平常不熟悉的車友容易被坑錢
不過若是裝原廠的就直接去有ysp認證的車行,原廠部品都是透明化價錢,可以安心的裝
但原廠的技師比較不愛拆傳動,也遇過朋友說不出實際到底問題何在(其實就是不知道問題才要拆傳動...),技師就是打死不拆,到最後小弟是自行找工具幫友人拆的,所以要盧一點
大概就這樣,謝謝大大看完,也歡迎與小弟有車子上面的交流或分享,謝謝
cccprinceccc wrote:
我的碗公和離合器的確...(恕刪)
早上和晚上騎會不同,比較有可能性的就是溫差的問題,溫差影響機油油溫(汽油溫度也會些許影響)
不知道早上是多早,如果是清晨那很冷,可能機油溫度很難上到工作溫度,就很難騎
如果是早上熱,晚上冷,那也許是機油選的太稀了,可能要加"機油精"增加保護性和黏稠度,或是加本身就較黏的機油,而若是第一個狀況(就是太冷一直騎不順),而又有需求,可以換工作溫度低就可以生效的機油,像5W40等等比較高檔的機油(但價格跟10W40就差一截,當然並不必然,因為也要看油品)
建議大大您普利盤普利珠那邊一定要檢查一下
其實珠子和彈簧才是較為優先注意會影響速度的東西(較易消耗)
另外,關於樓上各位大大如果對於引擎積碳或化油器想清洗之類的,不彷先看看小弟的拙見
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=415&t=1466376&p=1#18135142
小弟推廣汽油精的使用和不合格的業餘解說
獻醜了
希望能幫到有這方面問題的大大們,便宜又好用喔
另外提醒一下...洗化油器請找可信任的店家,此零件很精密,以前小弟常有聽說洗壞事件發生,到最後只能悲慘的換一顆新的
所以建議先使用汽油精的方式看能不能夠改善引擎的問題
內文搜尋
從 APP 打開
X