愛田由 wrote:相信你老母！她是正確實的，我以前的dio就是這樣掛機油邦浦，加中油2t，耐溫超濫，一次卡邦浦，一次直接縮！濫機油！.(恕刪) 我家老BWS也吃中油2T 最便宜白色灌，現在也很正常阿! 連煙都沒有!難道YAMAHA的2T腸胃比較勇?
簡單便宜十塊錢 wrote:您對此車了解嗎?如果...(恕刪) 大大解釋的很清楚~這台車連火星塞都是特殊規格了,更何況是噴合油!記得之後就乖乖的用kdi專用噴合油~至少我們賣出去的客人都什麼問題......試過這台車...對它的加速真是難以忘懷....基本上丙級証照連這台車的考題都沒有,畢竟不是一般的車種噴射車種維修得到乙級才會碰到.....不過你放心...乙級也不會考到這台車的!開板的...就當花錢學個經驗吧~
問題的確再你沒錯...這台車不是一般的2T車.pzkpfw124 wrote:拿一灌金帝2T 咕嚕咕嚕加下去了 應該不超過50C C!! 過了1星期了機油燈都沒亮 以為家裡有人加了 後來出遠門到朋友家 發現機油快沒了怕騎到一半機油燈亮 所以我又跟朋友拿了國光2T 咕嚕咕嚕又加下去了過了1~2個禮拜 油泵過世了 後來跟媽媽吵架 因為我知道是油泵壞了可是我媽一直說是我亂加機油導致縮缸 說什麼要加光陽指定低油煙一直強調低油煙 跟不懂機車的媽媽 實在說不通 後來媽媽一直 低油煙來低油煙去 我發飆了 !! 我就落狠話跟她說如果修理好是油泵的問題 我馬上
是那張技術士技能檢定的嗎?那個真的是考興趣的.不過話說回來,台灣考興趣的證照還不只這個.ex.初階erp規劃師認證聽起來很厲害的樣子.說起難度,也不過就是題庫看一看就考得到的東西,跟tqc差不多.其實scjp也差不多了.
d120000 wrote:問題的確再你沒錯...這台車不是一般的2T車. 他都說是"不願面對的真相"...應該表示他知道真的是他的問題了吧.....不過現在有些年輕人的文法都跟我的邏輯不同.....沒個準的....d120000 wrote:初階erp規劃師認證聽起來很厲害的樣子.說起難度,也不過就是題庫看一看就考得到的東西,跟tqc差不多.其實scjp也差不多了. 還有這種認證喔...小浮雲待過事務所...整過上櫃公司的帳....幫他們安排公司流程和表單...換工作還修改過一年TIPTOP的4GL.....完全沒聽過這個....這一行...實力、名聲、經驗才是真的...
maxman76 wrote:難道YAMAHA的2T腸胃比較勇? 在下認同這句話selestin wrote:這台車連火星塞都是特殊規格了,更何況是噴合油! 重點不是在於樓主娘親說的"低油煙"而是在於這台車必須使用"專用油"woody088 wrote:缸內直噴 的車款，目前我只知道光*這一速克達是!算是滿新的技術吧。 義大利A牌也有全世界好像就這兩台速克達採用缸內直噴2T
