還是低調點能閃則閃...
哈哈..居然說像.....
奶頭
...
1.噴射車的電腦真的會記錄騎乘者催油門的習慣嗎??..
2.請問噴射車的電腦會真的依照騎乘者的習慣去改變供油量?
3.請問噴射車拉過一次尾速之後,後面在拉就會順很多這個是電腦控制的嗎?
4.請問一下電腦是否真的有限速的這個東西?(感覺像廢話..)??..如果一直胚尾速電腦會自動斷油嗎?
5.請問電腦會依騎乘地形去改變供油量嗎?
首先,ECU 沒有所謂的 AI,會自我學習成長的才有資格稱 AI
A1.誰理你,不會
A2.不同油門控制習慣只會導致 ECU 採用不同的 MAP 進行點火控制,但 ECU 也只是單純對油門大小進行控制反應,與"習慣"無關
A3.不是,可能只是單純零件磨合狀況變好,也可能是心理作用,當你將車劇烈操到一定程度,回油後整台車的感覺絕對很順(操到掛掉例外)
A4.有,為了保護引擎,等你能胚到引擎限轉轉速時,你就會感覺到了,故障燈也會亮起進行警告,在那之前沒感覺;有興趣體驗的話,原地駐車空催就知道了
A5.如果你有一段時間在不同海拔高度行駛, 有參數會自動修正補償,好讓你冷車更好發動,怠速更穩定,其他則依 MAP 設定,經由各感測器所得到的資料,來決定各項點火控制的輸出值(包含點火正時,點火能量,噴油時間,噴油正時...)
以上回答轉自於友站 ID:SZ 所回答
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