pk22932997 wrote:
我的勁風光改管之後....(恕刪)
石牌.天母那附近有個捷運明德站~底下是明德路~陸上有家叫做協X車行
老闆切人又好
他不是一般改裝店面
但是他曾是個熱血青年........
我的車也都交給他弄~貨比3~4家~(精品店不算~畢竟他也是從精品店叫貨~總是要給人家賺一手吧)
比下來總是他最便宜.....(一樣的貨含安裝)
重點是......他對車子的龜毛~這就是為什麼我愛給他弄的原因
1. 從士林夜市那裏~文林路~往關渡方向騎~會跟承德路接在一起~在往前便看到明德路~右轉~過捷運明德站~往前150M 右有家7-11~7-11斜對面正式協X車行
2. 中山北往天母方向騎~經過SOGO再繼續往前~看到右手邊有家燦坤3C~在那待轉~待轉後往前騎~有個橋~過橋後往前騎到T字路口左轉~左轉後往前約10M 協X車行就在你的右方
不然就是仰德大道下來之後馬上右轉~有一家新X昌~這間也不錯
如果是文化的學生....非常不建議學X機車行....並非我要砲他....我朋友重大車禍花了大把錢修車...他老兄竟然只給他換殼...給他搞了兩三天只換來新的外觀....看來換殼真的比檢查引擎難吧~
他換輪胎竟然用手可以換到20分鐘以上....重點是還拆不開....
vivian520520 wrote:
以前小弟有台忍者7號...(恕刪)
最根本的方式就是換相對應油嘴,再把混和比調整好 ....
用高流量空濾或是把空濾拿掉增加進氣,是頭痛醫頭腳痛醫腳的方式....
而且油耗會很難看.....
如果是噴射車到無所謂.....化油器車不行這樣做....
重機更不用講了,幾乎都是噴射系統居多,有些車甚至有可變崎管控制進氣量吸氣的頻率,
拿掉空濾倒是無所謂.車子電腦會去適應......
小綿羊固定行程的崎管都有一定流量的設計,亂搞整台車會很難騎....
除非是像有些改裝店已經有改過崎管的經驗知道該怎麼挖.....不然拿掉空濾增加進氣是很不好的事...
小綿羊改裝裡面進氣是最難搞且很有學問的一環......
同樣一台車同樣規格同樣手路,只要進氣設定不同,出現最高馬力的轉速點就會不一樣.騎乘感覺更是天差地遠.....
不好意思扯遠了........
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