大迪爵150 (第2頁)

goodyearf1

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樓主

2010-01-31 0:33

老車照顧的好不輸現在的車
我想到以前有台塑塑膠車
領導125那台2T的應該不錯

pocoGT

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12樓

2010-01-31 0:58

那裡癢傳奇♀ wrote:

顧的真讚，性能應該海趴現在市售車

不會...他跟捍衛巡弋一樣
跟上沒問題,但要尾速海放目前幾台4V150主流還是有難度
他是2V水冷150

hank54068 wrote:
那因該是早年的本田進口(日本製)的freeway150,
台灣的豪邁125在日本叫freeway125,我記得日本的豪邁(freeway)有250版本

那時候台灣應該是不能進150CC以上的車款,怎麼會有250?
這台是150

goodyearf1 wrote:
置物箱上面左右邊有兩個孔那是冷氣孔嗎?
還有置物箱左邊跟右邊也有氣孔

水冷排散熱孔,硬要說的話那是暖氣

神奇的傑克

神奇的傑克
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13樓

2010-01-31 1:37

這台車不是二行程的是四行程的
這台和名流150都是”兩陽”時代還沒跟HONDA脫離時
很多零件都是HONDA原裝的外型一方一圓的兄弟車
也是國內最早的第一代水冷四衝程150cc旗艦速克達
當時這款車也是最早使用H4大燈,免加水電池,和無內胎的高速胎
這在現代是沒什麼厲害的地方,可是二十年前都是最新技術突破喔

現在已經有些年紀了,騎車不會想騎快,順順騎平穩就好
剛大修整理完,裝著原廠風鏡上次要測極速,騎到110就不敢再摧下去了
只知道後續的動力還源源不絕喔,車重約140KG高速時相當平穩風切聲也不大
天氣好的時候兩人雙載上武嶺還游刃有餘,不會很吃力的
我會好好的照顧它的,只是有某些零件都停產了,台灣如果找不到的零件
就只好往對岸或日本美國去找了

液體天空

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14樓

2010-01-31 9:49

那裡癢傳奇♀ wrote:
20年前這台車的廣告...(恕刪)

廣告裡機車後座那位先生好像施文彬

有煽情到

kaochuhao

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15樓

2010-01-31 10:37

京華城地下停車場現在有一台

我連去兩個禮拜都有看到

桓宇

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16樓

2010-01-31 11:42

神奇的傑克 wrote:
這台車不是二行程的是...(恕刪)

看到這車又勾起我久遠之前的回憶了QQ
隔鐾鄰居的大哥靠著他大改的像電子花車的名流150...(下導流~有人記得是什麼樣子吧QQ
很誇張的尾翼...很吵的白鐵加速管....)
把到了他現在美麗的老婆..都3個孩子的媽了QQ

南澳

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17樓

2010-01-31 12:26

hank54068 wrote:
那因該是早年的本田進...(恕刪)

這是三陽生產的.掛名叫Freeway150..國外本田生產的叫Spacy125...
1989.90兩年間我家就買了兩台....
其中一台陪我在台南當兵.放假騎回台北.這樣不知幾趟....
放散步假時.還長騎到高雄.屏東玩....
92年退伍時.里程數已經高達8萬多了.還可輕鬆跑出表速120...
當時也搞車隊.清一色的迪爵150跟名流150..
兩相比較之下.這個車要比名流150要穩多了.直線跟彎道都是..

神奇的傑克 wrote:
這是我花了近四個月整...(恕刪)

你的車跟我當時的車幾乎一模一樣.那個風鏡真是好用.現在的車都沒這種東西了.只差我的是黑色車....

david145

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18樓

2010-02-01 10:30

南澳 wrote:
這是三陽生產的.掛名...(恕刪)

FREEWAY150中文車名是名流150,是光陽生產的,樓主PO的車種是迪爵150英文車名為DUKE150,乃是三陽生產的.

這兩部車在日本HONDA分別屬於前後期的兄弟車,因此大部分的零件引擎配置都是一樣的..
但是過彎穩與行車定度的確是迪爵150較佳..

樓上有人提到下導流..
PO我的車給您參考一下..

chance_chang

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19樓

2010-02-01 11:44

大家好我也是迪爵150的車主

這台車重心蠻穩的騎起來有點似豪邁的FU

不過是有水冷

它邁入20歲囉

南澳

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20樓

2010-02-01 12:02

david145 wrote:

FREEWAY15...(恕刪)

一時疏忽被陷入文章迷思..感謝指正...
的確叫DUKE150沒錯

如我沒記錯.當時有比較過.似乎DUKE150軸距有稍長一些些.....
也讓它重心更低.高速灣更穩.且好像傾角也大了點....
但是配備就差了點.更少了那超屌的開閉頭燈...
以前還會加裝風扇的開關 . 冬天打開後.就會有暖風從握把及側面散熱孔吹出