一固一固腥黏材 wrote:
不知道是環抱車台還是...(恕刪)
我自己是騎 G-max 200 (黑黃) 車子的動力....只能說比一般150強一點
因為車太重，尾速不快，表速大概140 但是機車都是快樂表
騎在路上，很多妹都會看
警察也會好奇問一下
不過載妹會很累
因為後面太高，妹坐久了會腿酸
不過要我再買
我會選G-max 220 噴射 (自己再改黑黃色車殼)
hardpersimmon wrote:
昨天晚上騎回來也...(恕刪)
哈~小弟之前也被攔過一次
抄資料 到一半 條伯伯 也是好奇的問 這是啥~進口車嗎~幾CC 怎麼會這麼大台
我:比雅久 不是 200
條伯:蝦 ....
大概以上...
還有一次是 中國信託的 條伯聊到後面
原來是他兒子也想買阿~.~
父親真偉大...
現在騎x-hot，穩定度真的差蠻多的
G-MAX的穩定，真的是沒話說
200的動力也夠，尾速就別強求了
車廂雖然不大，但也夠用能放的下3/4帽就好了
問題一:這車現階段還會發生前期斷曲軸或是電系方面或是其他方面的毛病嗎?
斷曲軸的毛病改善很多了，現在很少聽見
電系方面150EFI噴射系統還沒改善= =，常熄火
問題二:這台車有吃機油的案例嗎?(1000KM/100CC內是還能接受啦XD)
吃機油的話，常常是汽缸蓋原廠就有瑕疵，可修復
問題三:差價約二萬的狀況~大家會推薦4V 150?還是2V 220(這後續還要一年多出牌照稅的開銷)?
我會推200的.......不過新車應該買不到了
中古車便宜，整理一下應該還OK
看樓主會不會改到引擎部份
會改的話選150，不改的話原廠200動力應該足夠
220.........CP值真的很低
）
G-MAX 150 EFI是個很棒的150及產品，車身穩定性連已穩定著名的新勁戰都望塵莫及
若說G-MAX穩定性100分的話，新勁戰大概只有65分，NEX GSR 55分，RACING40分
G-MAX的整體騎乘氣氛相當不錯，而且各部位細緻度也很高，雖然中置避震以舒適取向，但透過升級應該能有不錯的操駕表現
至於傾角，我只能說適中而已，若是在賽道中還是需要修改一下某些部位
不過以一般道路騎乘非常足夠了!
另外G-MAX的電子儀表板，是我看過所有機車中除了R6 最有質感的了
當初也想買這台，只可惜這台的便利性十分不夠，G-MAX是台駕駛導向的機車，
可以說是一台FUN SCOOTER，看每個人的使用方式囉
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