030861368 wrote:整台車都是給PGO原...(恕刪) 請問樓主住台北嗎?改裝是給八德路上的賢X的技師處理的嗎?您在改裝的同時有更換前輪嗎?如果是輪胎尺寸的不同..也有可能讓"錶速"更接近"實速"...原廠胎我記得沒錯的話應該是120-60/13~如果換成130-70/13會準一點...最準的是120-70/13...跟實速的誤差值只有5km左右...如果改成X-HOT的液晶碼錶會更接近零誤差!!以上是以前騎過G-MAX200的我的經驗..如有錯誤歡迎指正^^
說真的...如果要強調速度~當初就不應該選擇G-MAX...它的優點是外型的帥..車體的穩..過灣的順...絕對不是它的速度跟改裝潛力!!要比速度~絕對非水冷車的對手...尾速是水冷車的強項!!當然~如果您有資本像台中的某位大大一樣直上EGO250水冷引擎外加改300cc汽缸...那我也無話可說..(以上是我自g-max200換成dink180的心得~只能說兩台車都是好車)
其實...150換58.5 小弟覺得沒啥意義說.... 我想缸壓跟壓縮比發文的大大可能也不清楚@@....(原廠好像57....)其他東西沒加工更換 其實要有效果也是有限阿...況且 那麼要求尾速在市區可能沒那麼實用吧@@傳動的部份其實挺重要的!! 可以請教神人何大 他可以指引你上天堂小弟覺得 在市區騎尾速調校的車 真的都可以跑到自己理想的速度喔@@? 我的淺薄想法..可能不大容易達到就要停紅燈嚕... 所以自己的車是往扭力方面去調校的....畢竟起步太龜我不大習慣...