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有玩G妹的朋友請進

angle0331 wrote:
+1話說原廠150不...(恕刪)

原廠不到58半印象師傅好像說56
因為我是汽門燒掉順便動的
畢竟工錢都花了就順便了
030861368 wrote:
整台車都是給PGO原...(恕刪)


請問樓主住台北嗎?
改裝是給八德路上的賢X的技師處理的嗎?
您在改裝的同時有更換前輪嗎?
如果是輪胎尺寸的不同..也有可能讓"錶速"更接近"實速"...
原廠胎我記得沒錯的話應該是120-60/13~如果換成130-70/13會準一點...
最準的是120-70/13...跟實速的誤差值只有5km左右...
如果改成X-HOT的液晶碼錶會更接近零誤差!!以上是以前騎過G-MAX200的我的經驗..如有錯
誤歡迎指正^^
030861368 wrote:
原廠不到58半印象師...(恕刪)

原廠是57mm

要表準不用到換表~上110/90/13準到靠北邊走!!
桓宇 wrote:
請問樓主住台北嗎?改...(恕刪)

不..我是台南= ="
師傅的確也有說到可能是輪胎的問題啦
他說可能我後輪太寬
我前輪目前120
不過後輪是140= =
030861368 wrote:
不..我是台南= =...(恕刪)

重點在前輪的扁平比!!會影響表速!!
說真的...如果要強調速度~當初就不應該選擇G-MAX...
它的優點是外型的帥..車體的穩..過灣的順...絕對不是它的速度跟改裝潛力!!
要比速度~絕對非水冷車的對手...尾速是水冷車的強項!!
當然~如果您有資本像台中的某位大大一樣直上EGO250水冷引擎外加改300cc汽缸...
那我也無話可說..
(以上是我自g-max200換成dink180的心得~只能說兩台車都是好車)
看了一下樓主的回應,只覺得設定沒有設定好... 改到一半的感覺!
遽聞,有些原廠技師都是用嘴巴改車的,不知道是不是剛好遇到?
My Blog -> http://saintchris.pixnet.net/blog
有看過網友測試gmax220跟ego250相比
最後的好評是g大於e
其實...150換58.5 小弟覺得沒啥意義說.... 我想缸壓跟壓縮比發文的大大可能也不清楚@@....
(原廠好像57....)
其他東西沒加工更換 其實要有效果也是有限阿...況且 那麼要求尾速在市區可能沒那麼實用吧@@

傳動的部份其實挺重要的!! 可以請教神人何大 他可以指引你上天堂

小弟覺得 在市區騎尾速調校的車 真的都可以跑到自己理想的速度喔@@? 我的淺薄想法..可能不大容易達到就要停紅燈嚕... 所以自己的車是往扭力方面去調校的....畢竟起步太龜我不大習慣...
有這麼不堪唷~
以前04年剛出的時候有買一台當玩具

也是輕鬆上130阿..原廠未改只換外銷管呢~

雖說是表速....
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