我的勁戰說真的也跟樓主差不多...我換過汽門和汽缸...曲軸等...
大約是一萬公里時汽門就燒掉了..只要發起來就會咔啦出怪聲...
還好在一年內原廠保固(換了汽門和汽缸)...但到了二萬公里時...又出現曲軸的撞擊聲...
這時己經過一年保固了...我找了一家在台北公館的車行又針對曲軸和汽缸部分自費維修,
不過我都是換原廠的...車行老闆說比較耐用...因為汽門很新所以沒有換..
目前己經騎到了56000km了...都還很正常..現在想一想為什麼會有燒汽門的狀況呢??
我比較懷疑..是不是機油加太多造成的...以勁戰來說機油交換量是900c.c
如果超過900c.c可能就會造成引擎的負擔...為什麼會有這樣的猜測呢?
我在10000km燒汽門時，因為要到花蓮長途旅行，出發前加了一公升的機油和100c.c的機油精...
到花蓮時就感覺引擎有怪怪的聲音,因為宜蘭和花蓮的路況不錯...有時都是高速行駛...
加上又是長途駕駛...車子休息的少...回台北沒有多久就出現耗油怪聲的情形...
在修了第二次以後,車行老闆就建議我機油加900c.c就好了...甚至只加到850c.c
就ok了...我聽老闆的話每次都加850~900c.c...目前的車況還算不錯...
從去年開始我就自己換機油.準備了一個量杯量油量...用的是10w40 1L
這罐1公升的機油..竟然利用量杯量起來有1100c.c....
目前都加850~900C.C 漏下來都還有750~800C.C應該還算是合理範圍...
有的車行在換油時根本不管你的車交換量是幾C.C...一公升的油就倒下去了..
如果剛好是用到多了一百C.C的機油..在那機油內有1100C.C的機油...
短期是是不會有影響的..但長期來看..其實對車子是很傷的...
提供給樓主參考一下!!做個經驗分享!!
年輕人想要風神一下一定要買那一台，
而且無論起步、中速、尾速都非常強
...........
..........不知道大家想起來沒有啊
?????????????
提示一下，也是y牌的！
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