5W30番數的機油適合目前這低溫用嗎? (第2頁)

georgenee0502
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11樓

2009-12-22 10:48

連10w-40都有長途騎乘熱衰快的問題，
小弟現在不敢用這個番數的，
很久以前用過0w-30的（ESSO ULTRAFLO），共用了12瓶，
黏指30感覺真的很「薄」，中高轉聲音「嚇人」，但當時不會感覺不夠用，
或許與當時車種轉速偏低（豪爽150）有關。

鬆獅胖胖

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12樓

2009-12-22 11:08

m91 wrote:

最好是這樣!
...(恕刪)

正確!
5W30一般都給2000年後里程數不多或是年份較新的四輪車使用
市區走走停停來講相當省油
不適合高轉速的四行程機車使用

w7295w wrote:
我也用過這個番號的 ...(恕刪)

W30並不代表潤滑度差也不代表保護性較差唷
是比起W40的機油相同溫度流速較快

S3000 Type-R wrote:
當初買來餵給家中的七...(恕刪)

加在吃機油的老G3上會讓它吃更兇是正常
油泥跟殘留的硫化物都被洗乾淨,如有打算改缸再使用5W30去洗

小弟的CRV就是加5W30機油
油耗較一般5W50或0W50的機油省
約1L多2KM=一桶油多跑100KM(50L油箱)
熱油很快

美送棕來

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13樓

2009-12-22 14:05

鬆獅胖胖 wrote:
W30並不代表潤滑度差也不代表保護性較差唷
是比起W40的機油相同溫度流速較快
(恕刪)

那既然這樣高轉的機車應該亦受到同樣的保護性阿

充滿正義感,是一個英勇的自由鬥士,以無比的勇氣,超人的智慧,打擊犯罪,拯救善良無助的受害者!

lingi567

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14樓

2009-12-22 14:11

我的幾個認知

號數與保護性似乎沒有非常大的關係

除非是SAE20以下的正港賽車油

而且小機車引擎已經不夠力了

再讓過濃的機油來消耗動力

似乎也不是很理想

所以我現在都改用0W40的

我喜歡研究車～

鬆獅胖胖

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15樓

2009-12-22 14:37

美送棕來 wrote:

那既然這樣高轉的...(恕刪)

可以參考一下網路上一堆機油性質的說明
應該可以得到您的答案
如不懂
可以看看濃的粳湯與清的蛋花湯
實際去攪拌就可以知道這箇中道理

油一個條

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16樓

2009-12-22 14:48

鬆獅胖胖 wrote:
可以看看濃的粳湯與清的蛋花湯
實際去攪拌就可以知道這箇中道理
(恕刪)

鍋子內有湯的前提下~不論如何攪拌~鍋子內壁都不至於刮傷~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

hjack

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17樓

2009-12-22 23:24

粘度跟保護性是沒有絕對的關係的

0W20全合成油的保護性就比15W50好

一般的認知，不常拉轉適用耗數小的機油，常拉轉要粘度高
但很多原廠性能汽車，是指定0W40的機油，所以沒有絕對
只有適不適合跟需求

低號數吵是一定的，但保護性不是這樣判定的

uliu

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18樓

2009-12-23 3:17

hjack wrote:
粘度跟保護性是沒有絕...(恕刪)

的確沒啥相關性
10W40 PAO基礎油和 20W50 第一類礦物油基礎油誰的保護性好

這答案不是很簡單嗎...........
別存在 "粘度跟保護性成正比的迷思" 如同拔蝨子的鬃毛般

youngsir

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19樓

2009-12-24 12:22

我的新風光10年老車(已經50K KM了)...我之前有加過0w40的mobil....上禮拜家TOYOTA 5w30的機油...用完再跟大家報告....