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G5 125 FI 車身配重,前輕後重改善方法??

本日最中肯的話

這台車的設定就是小車型

講求輕巧 但廠商刻意標榜大馬力

在市區那種操作手感的確不錯

但高速時那種輕飄飄的感覺 跟上天堂差不多

建議別騎太快 為了自己跟別人...

Smallily-Q wrote:
大家的方法治標不治本...(恕刪)
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
GGGGG配重跟GSR車系、AERO、最近很夯的JP比較是有點不平均
但沒差到不好騎
路上一堆人照樣高轉騎著它驍勇善戰

初始設計要靠改裝去解除限制不容易
改裝前叉含三角台整組
至少會感覺得到錢的效果在哪
去裝速克達用的防甩頭吧!
不然想辦法補強骨架
Smallily-Q wrote:
大家的方法治標不治本...(恕刪)


換車
那我可以跟你說
你換不完啦

每一台都有缺點

就算是很貴的東西也是有缺點啦

就算是後期也只有改善一點點...

整個配重要改那就是要全部重新設計了...不可能只更動一點點就改善

所以光陽給你多那兩顆幫你稍微再加重一點跟使龍頭平穩些

要改配重換車比較實在
G5的前輕後重的路感並"不是"重量的問題,

跟前叉角度比較有關係,再加上短軸距,

改善方法??換一台車吧,這台車太靈活你同學不適合

“萬物有心皆可上”
奔騰G5 wrote:
換車那我可以跟你說你...(恕刪)
同意
標題都說了"改善" 然後給換車這種說法我覺得很不合宜
那GTR Aero的車主普遍哀嚎尾速好弱 Ans:換車!! 要這樣回答嗎???
GSR(非五期)一堆哭說後期的有雙避震或小問題一堆 Ans:恭喜你!換車~ 也要這樣回答???
以上只是舉例
推說換車可以~麻煩介紹一台有動力 操控好 配重超優 便利性強的150cc以下的車款給大家品香品香才是最好的建議
每台車都有好的地方~當然也有不好的地方~不好的地方就需要"改善"~而不是換車這種不負責任說法

建議樓主前叉上個手銬(前叉穩定器)和三角台(非鋁合金材質的)增加前方配重絕對可以改善很多~這樣換起來五千元以內打死吧
pasido wrote:
新版的G5還是配重有...(恕刪)


我只有騎過舊版的 化油跟噴射

新版的 感覺改善也不會太大

所以就沒有去實驗
pasido wrote:
新版的G5還是配重有問題嗎?...(恕刪)

我目前是騎新版的新G5(12月7日牽的),

不過,由於我沒有騎過其它版本的G5,加上現在又是在訓車期間,慢慢騎,
所以不知道跟舊版G5的配重比較有沒有差。

我要成為壞男人!
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