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通勤兼長程機油-12/5補原廠活塞圖(在一樓)

umax wrote:
真的還假的 你 殼牌...(恕刪)


不知道還有沒有膽繼續用就是了
會找同學的車試試
原本都是用阿吉普CITY
幫他們"無痛升級一下"



Rising Star wrote:


今年是殼牌第一名...(恕刪)


我也很希望是這樣...
今天去調整的時候,
剛好有一個五期新勁戰車友拿VSX來換,
老闆又在那臭嘴巴碎碎念說用殼牌都會淪落到拆引擎




哈仔 wrote:


想了一下... ...(恕刪)



ULTRA相較於CITY

CITY感覺就很順,轉速上去後,時速會很順的上昇;
ULTRA就很確實的多少轉多少時速,長途表顯比CITY好很多...
CITY跑長途衰退很明顯,ULTRA就感覺還很OK這樣。

平均7千~9千跑一百五十~兩百公里...
中途還會拉轉...
就這樣玩壞了一顆原廠活塞
找一天去拍圖回來...
那個我機車用"中油101..5W/50..這瓶用到現在已經跑快6萬公里了...
殼牌、嘉實多、美孚這全世界前幾大的油不能用

不知還有什麼可以用的

http://e6705003.pixnet.net/blog/post/28602182
財星500大
第一shell4580億美元
第二Mobil4428億美元
第四BP/Castral集團


不過,請選擇適合的規格
速可達建議不要比0w40更低黏度的油
hjack wrote:
殼牌、嘉實多、美孚這...(恕刪)


實在很扯喔...
三大廠用了會掛引擎的話,
估且不說有如此多人用,
說不定其他中廠等級的機油廠商還是跟這三大廠買料的說...

不過一用稻殼牌就掛活塞實在很邪門...
話說掛區軸時我是用阿吉普CITY耶...
見鬼了
Rzero wrote:
有沒有通勤可用,長程也不會太虛的油...
常常單趟南迴兩百公里不停又拉轉超車.....
(恕刪)

Formula Z 10W40機油
ps:如果版主不介意價格的話!
借用他人實測感想
通勤兼長程機油

我會選擇 10W-50 機油!!
若有油門常常維持3/4 以上的極速運轉... 那就 10W-60 機油

10W-50 機油比較少!! 美耐吉有 10W-50 全合成
10W-60 那就 AGIP 10W-60 全合成囉~~

不過.... 外加 OKS 300 是一定要滴, 不加 啥種油都不好用囉!! ~~
Sinbad the Sailor wrote:
Formula Z ...(恕刪)</blockquote

忘了說...三百以下...




小笨賢2 wrote:
通勤兼長程機油

我...(恕刪)


基本上一定是W50的...
至於是5W50或10W50就要再挑了說ˊˋ
中油這瓶似乎不賴喔
Rzero wrote:
實在很扯喔...三大...(恕刪)


個人認為

你修車的車行並沒有說錯

--------------------------------

反正你用某大廠油掛曲軸
用某大廠油掛活塞

但大廠油很 Nice 的

這一定是有什麼地方弄錯

反正千錯萬錯都不會是大廠油的問題

比較差的油,不會讓你馬上壞掉,但終究會成為壓垮駱駝的最後一根稻草

換台車比較快吧

氣冷小CC速客達,你要這樣硬操,既不搭配時速快慢交互,也不休息讓引擎冷卻,一路狂飆拉轉數百公里,只能說你怎麼對待你的車,它就怎麼回應你

騎車騎幾十年了,不管2T、4T、檔車、速客達,從來也沒壞過引擎部分

車壞掉99.9%是車主的操駕問題,當然SM250是例外
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
masao.tw wrote:
換台車比較快吧氣冷小...(恕刪)


每小時要給空冷機車休息10分鐘, 現在不知道的人還真多阿...
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